El Suzuki GS- 750T fue un " tradicional " o en bicicleta "estándar" . En 1983 , se produjo en dos opciones de pintura . Ambas opciones eran dos tonos. Una opción de color era de plata y negro . La otra opción era el color rojo y negro . Motor y transmisión

El GS tenían un 747 cc , cuatro tiempos , en línea , motor de cuatro cilindros. Tenía doble árbol de levas , 16 válvulas, doble " remolino " cámaras de combustión , y una relación de compresión de 9,4 a 1 . El motor se alimenta de combustible a través de cuatro carburadores Mikuni y fue enfriado por aire . El Suzuki GS- 750T tenía una de cinco velocidades de transmisión final de la cadena de transmisión.
Suspensión y los frenos.

El Suzuki GS- 750T tenía una totalmente ajustable, amortiguación por aceite amortiguador trasero con cuatro ajustes de amortiguación y cinco ajustes de precarga . Las horquillas de aire delanteras eran de amortiguación por aceite . El GS- 750T también contó con un brazo basculante con rodamientos de agujas y rodamientos de la dirección cónico . Tenía un freno delantero ranurado - disco y un freno trasero de tambor .
Peso y dimensiones

El Suzuki GS- 750T tenía un peso en seco de 498 libras . La distancia entre ejes es 59,4 centímetros . Tenía una altura de asiento de 31,1 pulgadas y una distancia al suelo de 6,3 pulgadas. Longitud total de la moto era 82,9 pulgadas. La anchura total fue de 33,7 pulgadas y la altura total era de 47 pulgadas.