El Kawasaki KX125 es un monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua de la motocicleta . Se utiliza una válvula de lengüeta de admisión variable , y tiene una velocidad de transmisión manual de cinco o seis , dependiendo del año de fabricación . Como resultado de su diseño simple , sólo hay unas pocas causas potenciales de un ruido de relojería en un KX125 . Reed válvula

Si está roto o dañado una de las cañas en la caja de láminas , un ruido de tic-tac se escuchará en el lado de admisión del motor . Escuche atentamente cuando el ruido está viniendo. Si suena como que está llegando de donde los tornillos del carburador de la válvula de láminas es probablemente el culpable.
Engine
Un pistón desgastados o cilindro puede causar corriendo.

Quizá sea el momento de volver a tocar el motor , y el pistón se puede conseguir " suelto" en el orificio. Si el tictac viene desde el interior del motor , este es probablemente el culpable. Usted tendrá que quitar el cilindro y hacer algunas medidas para asegurarse de que usted ha diagnosticado el tictac correctamente.

Transmisión

perros desgastados o un tenedor doblado cambio puede causar un ruido de tic-tac que venir de la transmisión. Una canasta de embrague desgastado también podría ser el culpable. Si se oye el tic-tac sólo cuando la moto está en punto muerto o el embrague , la causa está en la transmisión. Comience con el embrague, y mueva hacia dentro en su diagnóstico .