De las docenas de diferentes tipos de neumáticos, sólo unos pocos se encuentran comúnmente en las carreteras. Neumáticos deportivos se encuentran a veces en motos deportivas de gama alta, pero tienen una durabilidad limitada. Neumáticos Touring son para motos de carretera de larga distancia. Sport Touring es para motos deportivas, haciendo un compromiso con el desempeño a favor de la distancia. Neumáticos crucero son una variación del neumático gira, y, como se indica por el nombre, se encuentran en cruceros. Por último, los neumáticos de enduro se encuentran en las de doble propósito en /motocicletas off-road.
Proper Fit
El factor más importante que influye en el tamaño del neumático es el ancho y el diámetro de la llanta. Si el neumático no encaja, no va a crear un sello con la llanta, y será propenso al fracaso. Aunque apenas hace un sello, desgaste rápido y explosiones son posibles.
El siguiente factor importante en el tamaño de un neumático es el nivel de velocidad. Rangos de velocidad más altos requieren de goma más gruesa, que a su vez altera las dimensiones requeridas de la llanta.
Dimensiones métricas
El sistema más común para el tamaño de los neumáticos es métrica. "150/80V16" es un ejemplo de un tamaño que se encuentra en un neumático típico. "150" es la anchura en milímetros. "80" es la relación de aspecto. Un neumático con una relación de aspecto de 80 tiene una altura de 80 por ciento de la anchura. La letra "V" indica que la calificación de velocidad de la llanta - en este caso, una velocidad de más de 150 mph. "16" es el diámetro de la llanta en pulgadas.
Alfanumérico Tamaños
El neumático predeterminado en bicicletas antiguas se indica a menudo en la forma "MV85". La primera letra representa "motocicleta". La segunda carta es un código de ancho estándar. "85" es la relación de aspecto de la altura del código de anchura. Para referencia, un "MV85" neumático alfanumérico es equivalente a un "150/80" neumático métrica. Los códigos alfanuméricos no son comunes hoy en día, ya que el sistema se ha eliminado en gran medida a favor de la métrica.
Coste
En la compra de neumáticos, dos factores que influyen en los costos. El primero es el uso. Neumáticos deportivos cuestan más que deporte gira, y ambos cuestan más que las giras y neumáticos crucero. En segundo lugar, ancha es la llanta, la más caucho se utiliza en su construcción, y, en consecuencia, más que cuesta hacer. Por supuesto, los tamaños raros también va a costar más de lo que comúnmente usadas. En la compra de neumáticos, todos estos factores deben tenerse en cuenta.
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