Neumáticos juegan un papel importante en la capacidad de un 2003 Honda CBR para mantener la tracción adecuada a velocidades más altas y durante maniobras extremas. Cuando los neumáticos comienzan a desgastarse, producen una sensación resbaladiza, casi aceitoso que puede erosionar rápidamente su confianza en el buen camino o de la raza. A pesar de que podría tener su concesionario local de Honda cambiar sus neumáticos de CBR, puede cambiar sus propias llantas con las herramientas que ya puede poseer. Se requiere un soporte delantero y trasero, pero la inversión inicial se amortizaría después de su primer cambio de neumáticos. Cosas que necesitará Llave
Página 12, 22 y 36 mm de sockets página 10 mm llave
delantero y trasero destaca
válvula Schrader llave
bolas rompiendo abrazadera
hierros del neumático aéreos de compresor
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rueda Remoción
1
Afloje la tuerca del eje de la rueda, utilizando una llave de tubo equipado con una toma de 36 mm para el eje trasero o una toma de 22 mm para el eje delantero. Afloje los tornillos de la pinza de freno en ambos lados de la rueda delantera o en el lado derecho de la rueda trasera, utilizando una llave de tubo equipado con una toma de 12 mm.
2
Afloje los pernos de fijación del eje delantero en el parte inferior de las dos barras de la horquilla con una llave de 10 mm. Omita este paso si sólo va a quitar la rueda trasera.
3
Afloje las tuercas en los pernos tensores de la cadena a ambos lados de la rueda trasera con una llave de 10 mm. Gire los dos pernos de ajuste en sentido antihorario con una llave de 10 mm para aflojar la cadena trasera y tire de la cadena de la corona trasera. Omita este paso si sólo va a quitar la rueda delantera.
4
Levante la rueda deseada con un soporte frontal o trasera. Quite los tornillos de la pinza de freno y la tuerca de bloqueo del eje completo, utilizando los enchufes apropiados. Levante las pinzas de los discos de freno y fuera de la rueda.
5
Tire del eje hacia fuera de la rueda y el tenedor frontal o trasera del basculante. Baje la rueda al suelo y rodar lejos de la motocicleta.
Tire Change
6
Marcar el sentido de giro de la llanta de la rueda con un crayón. Desenrosque la tapa de plástico del vástago de la válvula del neumático, a continuación, retire la válvula del vástago con una llave de la válvula Schrader. Permitir que el neumático se desinfle completamente, a continuación, romper los granos del neumático - la junta contra los lados de la rueda - con una abrazadera destalonadura
7
Coloque la rueda en su lado y empuje la cubierta de neumático. de distancia desde el borde superior de la rueda. Inserte dos hierros de neumáticos entre los bordes superiores de la cubierta de neumático y la rueda, la colocación de uno en una posición 10:00 y el otro en una posición dos. Pulsar ambos hierros del neumático hacia el centro de la rueda para levantar parte de la llanta de la rueda.
8
Mantenga una barra de hierro en su lugar y liberan lentamente el otro. Vuelva a colocar la barra de hierro sin más a lo largo de la cubierta y presione hacia abajo hacia el centro de la rueda. Repita hasta que la mitad superior de la cubierta se ha retirado de la rueda.
9
empujar una barra de hierro por debajo del borde inferior de la cubierta y conectar sobre el borde superior de la rueda. Tire de la barra de hierro hacia usted hasta que el neumático se dispara la rueda por completo.
10
Coloque el nuevo neumático sobre la rueda, haciendo coincidir la flecha direccional impresa en la pared lateral del neumático con sentido de giro de la rueda. Alinear el punto blanco de la pared lateral del neumático con vástago de válvula de la rueda.
11
Empuje hacia abajo la cubierta de asiento de una porción de la mitad inferior del neumático en la rueda. Deslizar una barra de hierro entre el neumático y el borde inferior de la rueda. Empuje la barra de hierro fuera de la rueda para sacar el neumático en su lugar. Repetir hasta que se asienta la mitad inferior de la cubierta de neumático, a continuación, empuje la mitad superior del neumático contra la parte superior de la rueda. Asiento de la mitad superior de la cubierta, utilizando el mismo método.
12
Configurar cuentas del neumático en la rueda con aire a presión. Rellene el neumático a través del vástago de la válvula vacío hasta que los granos aparecen dos veces, y luego permitir que el neumático se desinfle un poco. Atornillar la válvula en el vástago de la válvula con una llave de válvula Schrader. Vuelva a llenar el neumático con aire comprimido a la presión de los neumáticos apropiados.
13
Vuelva a instalar la rueda del CBR.