El Triumph Tiger 1977 es una de muchas obras clásicas litros de tres cuartos de la marca británica. Es una de las muchas iteraciones del tigre, tanto antes como desde 1977. La configuración básica es un sello distintivo de los triunfos anteriores: un gran a mediados de taladro gemelo del motor de cuatro tiempos en línea. Sigue siendo una moto codiciada entre los aficionados. Motor

1977 desplazamiento de Tiger fue apenas por debajo de la oficial del monograma de 750 cc a 744 cc. Era un motor twin refrigerado por aire, cuatro tiempos. Los cilindros dispuestos en línea o "lado a lado", por lo que el cigüeñal era horizontal a la cadena de transmisión. Con un diámetro y carrera de 76 mm por 82 mm, tenía relativamente bajo compresión a 7:9 a 1. Un solo árbol de levas acciona dos válvulas por cilindro. Se las arregló para producir 45 caballos de fuerza a 6.000 rpm, que se transfiere a través de una caja de cambios de cinco velocidades.
Balanceo del chasis

bimotor del tigre sentado en una doble viga marco de soporte. Solía ​​horquilla delantera telescópica y basculante trasero humedecido con dos amortiguadores traseros --- la configuración común para la época. El freno delantero es un disco con espacios en un solo pote pinza. El freno trasero es también un disco.

Medidas y Pesos

tanque de almacenamiento del Tigre celebró 4.89 galones de combustible. A plena carga (con el combustible y aceite), sin que el pasajero, que pesó 434,3 libras. El diámetro de la rueda delantera es de 19 pulgadas con un ancho de 3.25 pulgadas. La rueda trasera era una pulgada más pequeño en diámetro a 18 pulgadas y un poco más ancho en 4,1 pulgadas.
T120 Bonneville Componentes

La Bonneville se había hecho en un 650 cc línea doble --- una de las motocicletas más populares de Triumph. Tanto la Bonneville 750 cc y 750 cc Tiger, o "TR7 Tiger", fueron derivados del motor anterior "650 Bonnie". Como tal, que compartían muchas partes. Un triunfo financieramente enferma, Pared posterior de su línea a finales de 1970 para centrarse en las dos repeticiones de la Bonneville y la 750s Tiger.