Examine su motocicleta con cuidado antes de desensamblaje nada. Usted tendrá que saber exactamente dónde se encuentran el alojamiento del filtro de aceite y el tapón de drenaje. Decida lo que, en todo caso, se debe quitar para tener acceso a estas dos cosas. Reúna el tamaño y tipo apropiado de herramientas para trabajar con ellos.
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Extraiga las piezas que bloquean el acceso al tapón de vaciado o cuerpo del filtro. Algunos requieren la retirada del soporte de pie, mientras que otros pueden requerir que usted deje caer el tubo de escape. La motocicleta debe estar caliente, un buen flujo de petróleo, pero no lo ejecute siempre que usted conseguirá quemado durante el trabajo.
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Coloque la motocicleta sobre el vientre de pie o fijarlo con una toma de motocicleta. Coloque una bandeja colectora debajo del vientre de la motocicleta para recoger el aceite. Retire el tapón de drenaje de aceite con la llave del tamaño apropiado. Mientras que el aceite se drena, compruebe el tapón de drenaje. Límpielo con un paño suave y asegúrese de que no hay virutas de metal que se le atribuye. La mayoría están magnetizados para este fin en caso de tener problemas con el motor.
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Retire la tapa del filtro de aceite-vivienda. Una pequeña cantidad de aceite goteará mientras haces esto. Envuelva la tapa de la carcasa en una tela limpia para protegerlo de la suciedad y la puso en un lugar seguro. Acceda al interior de la cavidad y quitar el filtro de aceite. Algunos modelos pueden aflojar, mientras que algunos simplemente deslice. Los filtros deslizables se pueden quitar fácilmente, poniendo un dedo en el orificio del filtro y tirando de él hacia fuera. Deseche el filtro viejo con responsabilidad.
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Limpie el interior de la cavidad de la carcasa del filtro de aceite con un paño limpio e inserte el nuevo filtro. Algunos filtros vinieron con nuevas juntas tóricas para cambiar los sellos de la vivienda. Esto no es necesario cada vez. Estas juntas tóricas suelen ser genérico y puede o no puede adaptarse a su moto particular, de todos modos.
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Sustituya la cubierta del alojamiento del filtro de aceite y el tapón de drenaje de aceite. Abra la tapa del aceite de la moto y rellenar con el peso adecuado y la cantidad de aceite que la moto específica requiere. Un pequeño embudo limpio ayudará a evitar cualquier exceso de derrames. Consulte el manual del propietario, si usted no sabe el número de cuartos de aceite a utilizar, o qué peso debe ser.
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Sustituya las piezas que había que eliminar. Limpiar la motocicleta hacia abajo para asegurar que no hay aceite derramado todavía en él. Inicie la moto y comprobar que no haya fugas. Deseche el aceite usado de una manera responsable. Vaciar en jarras y llevarlo a los centros de recogida de aceite.
La mayor parte del trabajo que necesita un motor de Honda CBR 1000 se puede realizar con aún montado en la motocicleta. Las reparaciones mayores requerirán que el motor se puede quitar como un todo, un proceso que utiliza herramientas básicas de la mano casi exclusivamente. Tome en cuenta que los nu
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