Motocicletas Honda con sede en Japón produjo por primera vez su línea XR100 de las bicicletas todo terreno en 1981. El modelo 2002 continuó este nivel de entrada, sub-clase 125 cc moto. "Dirt Rider" revista lo llamó un "pan comido para enseñar con", y ofrecía una buena opción para los primerizos todoterrenos. Honda vendió la moto de un solo color - rojo - y se llevó a un precio sugerido de 2.299 dólares. Motor

Como todos los de clase XR motocicletas de Honda, el XR100 utiliza un solo cilindro, motor de cuatro tiempos. El motor de XR100 tenía un diámetro de 2,1 pulgadas, un golpe de 1,8 pulgadas y una relación de compresión de 9,4 a 1. Estas dimensiones dieron el motor de un desplazamiento total de 99 cc. Honda equipado este motor con un carburador mm de pistón de la válvula 22. El motor fue instalado en una configuración de árbol de levas, con dos válvulas por cilindro. El flujo de aire generado durante la conducción impedido que el motor se sobrecaliente. Un sistema de encendido de descarga de condensador electrónica controlada de la bujía del cilindro. La moto tenía un pedal de arranque.

Revista "Jinete de la suciedad", elogió la longevidad de este motor, teniendo en cuenta que sólo requiere cambios periódicos de aceite y de filtro para mantenerlo en una condición de trabajo saludable.

Transmisión

de Honda XR100 2002 contó con un embrague de la transmisión manual de cinco velocidades. Este motor de bicicleta transfiere potencia a la rueda trasera a través de una transmisión por cadena. A "Dirt Rider" revisor revista señaló la primera baja relación de transmisión que requiere un cambio casi inmediato en la segunda cuando se conduce, pero informó que Honda espaciados uniformemente los engranajes restantes.
Suspensión

2002 XR100 utiliza una suspensión de 27 mm tenedor frente que tenía 150 mm de recorrido y una única suspensión trasera amortiguador con 140 mm de recorrido. Riders más pesados ​​lo desea, puede instalar una suspensión más robusto que puede absorber su peso.
Ruedas

Los neumáticos de fábrica eran 2,50-19 delantera y trasera 3,00-16 todoterreno neumáticos de tacos. Honda instalado mecánica, frenos de tambor de expansión tanto en las ruedas delanteras y traseras.
Dimensiones

asiento del XR100 2002 se situó 30,5 pulgadas de la tierra, y la moto tenía un distancia al suelo de 10 centímetros. Estas dimensiones le dieron un montón de altura entre el chasis y las rocas o protuberancias se encuentran fuera de la carretera o motocross, y la revista "Jinete de la suciedad", señaló que la altura relativamente baja del asiento permitió un mayor control de la moto, sobre todo para aquellos que están aprendiendo cómo montar. La distancia entre ejes 49,8 pulgadas, y sin aceite o combustible esta moto pesaba 164,9 libras. Honda instaló un tanque de combustible de 1,8 litros con una reserva de 0,37 litros en el 2002 XR100.