Harley-Davidson transmisiones utilizar un sistema de accionamiento principal para llevar a cabo la potencia del motor a la transmisión en sus modelos de 2007. Situado en el lado izquierdo del motor, la Chaincase primaria encierra la unidad principal. El Chaincase contiene el eje de salida piñón de la cadena compensador, conjunto de embrague, la cadena de transmisión primaria y el alternador. Fluido Chaincase Primary lubrica el principal Chaincase primaria. La pérdida de la contención del lubricante Chaincase primaria puede llevar a los componentes de sobrecalentamiento del embrague, el funcionamiento incorrecto del embrague y la cadena primaria acelerada y el desgaste del piñón. Fugas de lubricante puede volar de vuelta a los frenos traseros y el neumático trasero, que lleva a una conducción peligrosa debido a la capacidad de frenado degradado. Daños a largo plazo incluirá el ablandamiento de la goma de la rueda trasera, y la eventual falla de las llantas. Cosas que necesitará página 10 mm llave
Plato recolector
Allen Conductor de trapos
Primary Chaincase Tapón de drenaje de junta tórica
Pie-libra de par llave
Junta rascador
Nueva junta Torx
Chaincase primaria establece
pulgadas-libras de par llave
HD Formula + Transmisión y Primaria Chaincase Lubricante pieza. 99851-05 o equivalente
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1 Retire la cubierta de la batería. Afloje el tornillo del cable negativo (negro) con una llave de 10 mm. Quite el tornillo y el cable de la terminal de la batería. Coloque el cable negativo de la batería donde no accidentalmente en contacto con el terminal negativo de la batería.
2
Coloque una bandeja colectora debajo del tapón de drenaje de la caja principal. Retire el tapón de drenaje con un controlador Allen y drene el lubricante primario. Inspeccione el imán en el tapón de drenaje de residuos excesivos o sal metálica. Limpie el imán con un trapo.
3
Retire y deseche la antigua primaria tapón de drenaje Chaincase junta tórica e instale una nueva junta tórica. Instale el tapón de drenaje y la junta tórica en el orificio de drenaje y apriete a 14 a 21 libras-pie de torque con una llave de torsión del pie-libra y el controlador de Allen.
4
Retire la cubierta primaria 13 elementos de fijación con un controlador de Allen. Separe la cubierta Chaincase principal del caso primario interior y retire la cubierta. Coloque la tapa sobre un lecho de trapos limpios.
5
Raspe la antigua junta de las superficies de la junta de cubierta Chaincase primarias con una espátula de juntas. Tenga cuidado ya que la cubierta principal es de aluminio y se daña fácilmente. Una superficie de la junta dañada puede conducir a una fuga persistente. Vuelva a colocar la cubierta Chaincase primario si la superficie de la junta está dañada.
6
Limpie la cubierta Chaincase primaria con trapos limpios para eliminar todo el lubricante antiguo y escombros. Limpie las superficies de la junta de cubierta Chaincase y asegurarse de que estén limpios y secos.
7
Cuelgue la nueva junta de la tapa Chaincase primaria en los postes de posicionamiento que sobresalen del caso primario interior. Acoplar la tapa Chaincase primaria con el Chaincase y mantenerlo en su posición. Tenga cuidado que la junta puede ser desplazado o dañado si la cubierta se maneja con cuidado.
8
Inserte los sujetadores de la cubierta principal y apretarlos con los dedos. Apriete los tornillos de 108 a 120 pulgadas-libras de torque con una llave de torsión pulgadas-libra y el controlador Allen. Apriete los tornillos en cruz. Comience con el perno debajo del borde delantero de la tapa de inspección del embrague, y luego apriete el perno encima del borde delantero de la tapa de inspección del embrague. Alterne apretar los tornillos superior e inferior mientras se mueve hacia el extremo delantero de la cubierta Chaincase primaria. Apriete los tornillos de la parte posterior del punto de partida en cruz similar después de la parte frontal de la tapa está apretado.
9
Tener un ayudante que sostenga la motocicleta en posición vertical y horizontal.
10
Quite los tornillos de sujeción de la tapa de inspección del embrague con un destornillador Torx. Tire de la tapa de inspección y la junta de la tapa Chaincase primaria.
11
Agregue la cantidad de lubricante Chaincase especificado para su modelo de Harley. No llene en exceso. Limpie las superficies de la junta de inspección de la tapa del embrague con un trapo para eliminar el lubricante derramado.
12
Instale la junta de la tapa de inspección del embrague en la portada principal y el orificio de inspección. Empuje las protuberancias en la junta en la ranura alrededor del orificio de inspección para mantener el sello mientras usted maneja la tapa de inspección del embrague.
13
Mantenga la tapa de inspección del embrague a la máquina mediante el tornillo de sujeción superior con la mano . Instale los tornillos restantes y apriételos a 84 a 108 pulgadas-libras de torque con una llave de torsión pulgadas-libras y Torx, y en zigzag comienza con el tornillo 12.
14
Instale el cable negativo de la batería y el tornillo en el terminal negativo de la batería y apriete firmemente con una llave de 10 mm. Coloque la tapa de la batería en su lugar.
15
Tenga en cuenta las superficies de las juntas y asegurarse de que no hay fugas presentes. Prueba de la función de embrague a baja velocidad antes de la prueba-que viajan en el vehículo a velocidades de carretera.