El motor V8 ha servido como el principal motor de los automóviles estadounidenses desde la Ford Motor Company ha desarrollado el revolucionario motor V8 de cabeza plana para su cupé Ford en 1932. Desde entonces, Chevrolet ha producido millones de pequeñas y de bloque grande V8, incluyendo el nivel de todos los motores, el V8 de 350 pulgadas cúbicas, mientras que Chrysler perfeccionó la enorme Hemi V-8 para alimentar sus coches del músculo. Historia

El primer V8 fue inventado por el francés Leon Levavasseur, quien sacó la primera patente de un V8 en 1902. Aplicación inicial del V8 fue para barcos y aviones. Fue un V8 de 50 caballos de fuerza. El motor se identifica como un V8 porque está equipado con dos bancos de cuatro cilindros, uno a cada lado de la caja del cigüeñal, y en ángulo en la forma de una "V" para conducir el cigüeñal, de acuerdo con Oldcarhaven.co.za.
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El Ford Flathead V8 fue el primer motor V8 de producción masiva. Llegó en tres versiones: la 1932-53 V8 generan entre 85 a 125 caballos de fuerza, el 1937 to1940 60 CV de cabeza plana, y los V8 1948-1951 337 pulgadas cúbicas producidos a los camiones de potencia. La eficiencia del combustible nunca fue un punto de cualquier V8 fuerte. Un 1970 Ford Mustang V8, por ejemplo, tiene cerca de 10 mpg en general, mientras que el Mustang 2010 V8 administra unos 18 mpg combinado ciudad /carretera de conducción.
Aviación Aplicaciones

El motor V8 fue primero utilizada regularmente en los aviones de combate la Primera Guerra Mundial, como el alemán, refrigerado por aire Argus As 10 y los Hispano-Suiza 8 aviones. Hoy en día, las pequeñas empresas de fabricación de aeronaves especializadas en personal o aeronave kit manía construir V8 como las plantas de energía primaria. Estos motores V8 sobrealimentados pueden variar en potencia desde 300 hasta 425 y se acoplan a la hélice. Algunos aviones tándem biplaza de alto rendimiento funcionan con todo de aluminio con refrigeración líquida V8 de 500 caballos de fuerza.
Pequeña y Chevrolet Big-Blocks

de GM introdujo el V8 de bloque pequeño en 1955. Era un motor compacto pero robusto, fiable y de gran alcance. Desplazamientos pulgadas cúbicas crecieron a través de la década de 1960, a partir de 262, y luego hacia arriba a 265, 283, 302, 305 y 307, junto con el más común 327 y 350. De bloque grande V8 de Chevrolet debutó en 1965 y jugó un papel fundamental en las guerras de coche 1960 del músculo entre Chevrolet, Ford y Dodge. Estos Chevys fueron impulsados ​​por motores V8 de 425 caballos de fuerza 396-CI. En 1970, el 465-caballos de fuerza de 454 ci V8 era una opción.
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General Motors continuó en 2010 para abastecer a pequeña y gran bloque de reemplazo V8 a embarcaciones. La tecnología de los motores V8 han cambiado poco desde la década de 1950. GMC y Chevy V8 marinas generalmente cuentan con desplazamientos pulgadas cúbicas de 305, 327 y 350, con el 350 quizás el motor más popular. V8 Contemporáneo construidas, similares a los tradicionales motores V8, pero más pequeño, más ligero y un poco más eficientes en combustible, rango de 5,7 a 6,3 litros de tamaño y generar entre 250 y 350 caballos de fuerza.
Alternativa V8

Chrysler perfeccionado el Hemi V8, que utiliza una cámara de combustión hemisférica con las válvulas colocadas en un ángulo de 58 grados para mejorar el flujo de aire para quemar mejor la mezcla de combustible /aire para crear más caballos de fuerza. El Hemi todavía se utiliza a partir de 2010 en Chrysler y vehículos de alto rendimiento de Dodge, incluyendo el Dodge Challenger R /T y el Chrysler 300.