El Aero era una opción de ajuste en el 9-3, el sedán de Saab y ofreciendo convertible. Este vehículo debutó en 1986 como el Saab 900 y recibió el nombre de 9-3 en 1999. Radio satelital XM se convirtió en una característica estándar en los Aero 2007. El sedán Aero tenía un precio de $ 32,800, y el convertible fue de $ 43.100. Especificaciones del motor

dos opciones de acabado Aero, el sedán y convertible, utilizan un motor V6 de 2.8 litros. Se genera 250 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 258 libras-pie de torque a 2.000 rpm. El doble árbol de levas tenía 12 válvulas por cilindro para un total de 24 válvulas. Tenía una relación de compresión de 9,5:1, a lo largo con un diámetro de 3,50 pulgadas y una carrera de 2,94 pulgadas. El Aero viene con una transmisión de sobremarcha manual de seis velocidades, junto con una opcional automática de seis velocidades.
Economía de combustible

El motor de 2,8 litros, mientras que con la automática transmisión, tiene 17 millas por galón en ciudad y 28 mpg en la carretera. La transmisión manual tiene 18 millas por galón en ciudad y 28 mpg en la carretera.
Dimensiones

El sedán Aero tenía cuatro puertas, mientras que el convertible tenía dos . Ambos ajustes tenían una distancia entre ejes de 150,30, junto con una pista frente a 59,90 pulgadas y una vía trasera 59,30 pulgadas. El sedán fue 182,50 centímetros de largo y 69 centímetros de ancho, con una altura de 56,80 centímetros y 5,90 centímetros de altura sobre el suelo. El convertible fue 182,40 centímetros y 56.40 pulgadas de alto con un ancho de 69.30 pulgadas y 6,10 pulgadas de sedán clearance.The suelo, con transmisión automática pesa 3.570 libras, y el manual pesa 3.210 libras. El convertible, con transmisión automática, pesaba 3,840 libras, mientras que el manual pesa 3.510 libras.