General Motors comenzó el desarrollo de la serie de Northstar en finales de 1980 para proporcionar su marca Cadillac con un potente motor capaz de competir con los fabricantes de automóviles europeos y japoneses. Los motores Northstar originales incluyen los modelos L37 y LD8. El L37 fue diseñado para la capacidad de respuesta y la potencia máxima de los vehículos de tracción trasera. La versión LD8 fue diseñado para caber en un coche de tracción delantera. Otras versiones de la original del motor Northstar se construyeron contiene las mismas especificaciones de ingeniería básica, pero fueron afinados por los ingenieros para proporcionar mayor potencia. Diseño

especificaciones de diseño para el motor Northstar incluyen un bloque de aluminio y culatas que proporcionan durabilidad y ligereza. Estos motores V8 incorporan una sobrecarga de diseño de la leva de doble y un colector de una sola pieza. Motores Northstar tienen cuatro válvulas en cada cámara del cilindro, dos en cada cámara para el consumo, y dos para el escape, que da al motor un diseño de 32 válvulas. Cada válvula de admisión está inclinado en 25 grados con cada válvula de escape inclinada a 7 grados. Además, el motor tiene bujías de encendido situado en el centro entre las válvulas en cada cámara de cilindro. Mezcla de combustible y aire se envía a través de la tubería termoplástica a cada cámara del cilindro como parte de inyección secuencial de combustible del Northstar.
Poder

Los motores L37 Northstar proporcionan entre 290 y 300 caballos de fuerza a 6000 RPM. El par máximo es de 290 a 288 libras-pie a 4.400 rpm. Northstar LD8 versiones tienen 270 a 275 caballos de fuerza a 5.600 rpm con un par motor de 300 libras-pie a 4.000 rpm. Tanto los motores L37 y LD8 tienen 278,5 pulgadas cúbicas de desplazamiento. LH2 versiones sobre el motor tiene 287 pulgadas cúbicas de desplazamiento, con 320 caballos de fuerza a 6.400 rpm, el par es de entre 310 y 315 libras-pie a 4.400 rpm. El LC3 Northstar sobrealimentado ofrece 443 a 469 caballos de fuerza a 6400 RPM. Esta versión ofrece un par máximo de 414 a 439 libras-pie a 3.900 rpm. L47 motores Northstar fueron producidos por General Motors para uso exclusivo de la marca Oldsmobile y proporcionar 250 caballos de fuerza a 5600 RPM. El par máximo para la L47 es de 260 libras-pie a 4.400 rpm.

Especificaciones adicionales

Northstar L37 y LD8 versiones incorporan un sistema de "limp-home" lo que permite que el motor funcione sin líquido refrigerante por un período sin daños. Bajo esta circunstancia, sólo cuatro cilindros siguen disparando mientras que los cuatro restantes se mueven del aire a través del motor de refrigeración. Este procedimiento permite que el motor para viajar 50 millas a 50 mph sin refrigerante.