Durante los dos primeros años en que se produce el GS- R, el motor era un cuatro cilindros de 1.7 litros . Era un motor VTEC , que es " distribución variable y control electrónico de elevación " de Honda de diseño. El bloque y las cabezas fueron hechas de aleación de aluminio. Un sistema de inyección electrónica y doble árbol de levas eran estándar en este motor.
1994-2001
En 1994 , Honda ha cambiado el motor en la GS -R a una 1,8 - litros , VTEC de cuatro cilindros . No se hicieron cambios importantes que no sean el de la capacidad, de 1.7 litros a 1.8 litros , . Aleación de aluminio se utilizó para este bloque del motor y la cabeza como en el diseño de 1,7 litros anterior.
Rendimiento
Durante los dos primeros años de la SG -R , el motor de 1.7 litros produce hasta 160 caballos de fuerza y 7.600 rpm , par fue de 117 libras-pie a 7.000 rpm. Los modelos de 1992 a 1993 llegaron hasta 24 millas por galón en ciudad y hasta 29 mpg en la carretera. El 1994-2001 GS -R podría producir hasta 170 caballos de fuerza y 128 libras-pie de torque , y su eficiencia de combustible aumentó a 25 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera
.
Algunos modelos de Buick Regal están equipados con un sistema anti- robo de la radio que bloquea el sistema de audio , si se elimina el coche o si se desconecta la batería . Una radio bloqueado está desactivado hasta que se introduzca el código de seguridad único . El código de seguridad fue emitido
El pequeño motor de 350 pulgadas cúbicas de desplazamiento bloque
El motor LT1 es un motor de bloque pequeño producido por General M
El BMW Serie 5 ha sido considerado como el estándar de oro de los
En el mundo de los radios de los coches personalizados, dos puntos
El XT600 es una motocicleta que es fabricado por Yamaha. Tiene un
Si bien superbikes en miniatura son el modelo de sus contrapartes
alternadores generan corriente eléctrica para cargar la batería de
Los ciclomotores son una fantástica manera de viajar por la ciudad