Chevrolet fabricó el motor pequeño bloque de 1970-1980 durante el cual Chevy les utiliza para alimentar varios turismos y varios modelos de camiones ligeros. Aunque el 400 pulgadas cúbicas fue Chevrolets motor de mayor cilindrada que llega al mercado, que fue diseñado originalmente como un motor de bajo rendimiento que produce grandes cantidades de torque, pero podría convertirse fácilmente en un motor de alto rendimiento con varias alteraciones básicas. Rendimiento del motor

El bloque pequeño motor de 400 pulgadas cúbicas Chevy estaba equipado con un carburador de dos gargantas y cuatro barriles y era capaz de producir entre 150 y 270 caballos de fuerza durante su carrera de 10 años. El 6.6 litros, motor V-8 produce tanto como 3.200 rpm y tenía un diámetro por carrera de 4,125 pulgadas por 3.75 con una relación de compresión de 8.5:1.
Engine Medidas

El bloque pequeño motor de 400 pulgadas cúbicas Chevrolet fue diseñado para ser intercambiables con otros motores de bloque pequeño fabricados Chevy. Los motores de bloque pequeño de Chevy fueron capaces de adaptarse a una amplia variedad de automóviles a través de los años que ganó la notoriedad motores entre los aficionados. El pequeño bloque 400 tiene las mismas dimensiones externas como las 350, 262 CID CID y 265 motores de CID, 327 CID. Los 400 motores CID mediciones externas fueron 28 pulgadas de largo por 26 pulgadas de ancho y 27 de alto.

Especificaciones de torque

El motor de bloque pequeño CID 400 utiliza muchos de pernos que requieren cantidades específicas de par de torsión con el fin de funcionar de manera segura. El motor de 6.6 litros utiliza tornillos en sus barras de conexión que deben ser apretados a 45 pies-lbs de las varillas de 3/8 pulgadas y 35 libras-pie para las barras de 11/32 pulgadas. Los motores principales tornillos de apoyo requieren 70 pies-libras, mientras que los tornillos de culata requieren 65 pies-libras de torque.