No, el Chevrolet de bloque pequeño de 327 pulgadas cúbicas no utiliza el mismo bloque que el 305. Aunque arquitectónicamente similar a un 327, el bloque 305 es una variante de pequeño calibre de la original Chevrolet de bloque pequeño 350 diseñado para satisfacer la economía y los estándares de emisiones de la década de 1970. Sin embargo, en realidad se podría tiempos uno de que el desplazamiento si estuviera lo suficientemente decididos. Bloques de motor

El Chevy de bloque pequeño tradicional llegaron en tres variaciones básicas. Rodders más calientes están familiarizados con el bloque de 4.00 pulgadas de diámetro, desde que nace el 302, 350 y 327. En los extremos opuestos de la escala fueron los de gran calibre (4,125 pulgadas) 400 y el pequeño calibre (3,670 pulgadas) 262 -. Y motores de 305 pulgadas cúbicas
Construir un Stroker

Si usted está absolutamente decidido a construir una base 327 en el bloque pequeño calibre 305, usted podría mirar en un stroker manivela diseñado para un 350 a un 383. Estas bielas son esencialmente cigüeñales 400-bloque con las principales revistas cortadas para adaptarse a las revistas principales 305 y 350 de 2,45 pulgadas. Un cigüeñal stroker 400 con sede en (accidente cerebrovascular 3,75 pulgadas) entregará 328,8 pulgadas cúbicas con las acciones de la 305 Diámetro y 334 centímetros cúbicos con una overbore 0.030.
Consideraciones

stroker 305 como se describe anteriormente entregará más bajo rpm de par que un taladro 4.00 pulgadas de 327, pero no entregará ni de lejos la potencia de gama alta. Parte de esto tiene que ver con la menor relación orificio a carrera del motor, pero más porque los pequeños límites calibre del 305 selección de la culata y el tamaño de la válvula. Por el dinero, usted sería mejor ya sea lanzando la 305 y la construcción de cualquiera de 350 o 383, o abofetear a un par de turbos en el 305.