Vibraciones o ruidos golpeando en la parte trasera de su camión cuando cambiar de marcha puede indicar una desgastada o dañada la junta universal. Si usted necesita para reemplazar una junta en U en su carro, usted puede conseguir la articulación en la mayoría de los comercios de autopartes, así como el alquiler de las herramientas que usted necesita. Un desgastado U-conjunto que no está reparado eventualmente dañar el diferencial, la transmisión o fallar por completo y dañar el eje de transmisión. Puede cambiar una junta universal en el país en el camino de entrada o en el garaje y ganar algo de dinero en el largo plazo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
pintura
Juego de vasos
Llave establece
alicates sobre U-joint prensa
Llave dinamométrica
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1
Coloque un gato debajo del diferencial trasero de su frontera y elevar la camioneta hasta que lo tienes suficiente para trabajar cómodamente debajo. Apoyar el camión en un conjunto de soportes del gato, asegurándose de que los soportes están a nivel del suelo para que el camión no se desplaza o se mueve.
2
Ponga la transmisión en punto muerto para que el eje motor gira libremente con la mano. Marque la brida de montaje eje motor y la brida de montaje del diferencial con un marcador de pintura antes de desarmar de modo que pueda volver a ensamblar con la misma orientación.
3
Retire los cuatro pernos de montaje del de montaje de la parte trasera mediante la eliminación de las tuercas desde el lado posterior con una llave y tirando de los pernos de la brida. La caída de la parte trasera del eje de accionamiento hacia abajo por debajo del diferencial y deslizar el eje de accionamiento fuera de la junta de deslizamiento en la parte trasera de la transmisión. Retire el eje de transmisión de debajo del camión.
4
Retire los clips de sujeción de la junta universal del eje motor en ambos extremos. Hay ocho clips, cuatro en cada extremo, y que se pueden eliminar por apretar las lengüetas sobre el clip junto con pinzas a continuación, sacarlos.
5
Retire la junta en U pulsando las tapas a cabo con una prensa de U-joint. Si usted no tiene una prensa, se puede alquilar o comprar uno en cualquier tienda de auto partes. La prensa parece un C-clamp grande y funciona casi de la misma manera.
6
Coloque el extremo fijo de la prensa de la junta universal sobre una tapa y el eje roscado de la tapa contraria. Girar el eje roscado con un zócalo y el trinquete, empujando la tapa a través del yugo eje de accionamiento. Voltear la prensa y empuje sobre la parte posterior de U conjunta la dirección opuesta para eliminar la segunda tapa. Repita este proceso hasta que haya eliminado las juntas universales en ambos extremos del eje de transmisión.
7
Posición del U-empalmes nuevo en el pozo de ataque en un extremo a la vez. Utilice la prensa junta en U para empujar los límites en el yugo y en el nuevo U-joint.
8
Instale los clips de sujeción en los yugos fuera de los límites. Asegúrese de que se sientan en la ranura en el interior de la horquilla y completamente asiento cuando se instala. Si el clip no está asentado completamente en la ranura, el eje de giro se desalojarla y las tapas se pueden aflojar, causando una vibración o el fracaso de la articulación.
9
Posición del eje de accionamiento de nuevo bajo la camiones y deslice el yugo de deslizamiento en la transmisión. Tenga cuidado de no dañar el retén mientras desliza el eje pulg Alinear las marcas pintadas en la horquilla trasera y la brida de montaje diferencial e inserte los pernos de montaje a través de la parte frontal de la brida. Instale las tuercas de sujeción en la parte posterior de la brida.
10
Sostenga la tuerca en la parte posterior de la brida con una llave, apretar el tornillo de la parte delantera y 60 libras-pie con una llave de torsión . Repita esto para todos los cuatro elementos de fijación. Levante la parte trasera de la camioneta con el gato y quitar las gradas jack. Baje el vehículo al suelo y prueba de conducción del vehículo.