El GM 4L60E y 4L80E evolucionó de Turbo- Hydramatic , una familia de transmisiones de GM debutó en la década de 1960 que contó con tres marchas hacia adelante y marcha atrás . La 4L60E y 4L80E tienen una marcha de avance adicional, con lo que les transmisiones de cuatro velocidades . Cada caja es de aluminio fundido y tiene un longitud de 21 pulgadas
Gear Ratios
Las relaciones de cambio - . El número de dientes en el engranaje más pequeño contra esa del engranaje más grande - del GM 4L60E consistirá en 3,06 en la primera marcha , 1,63 en la segunda, 1,1 en la tercera velocidad y 0.7 en la cuarta marcha . Las relaciones de cambio en el 4L80E son 2,48 , 1,48 , 1,0 y 0,75 , respectivamente .
Horsepower
4L60E con capacidad para 600 caballos de fuerza del vehículo de motor. La 4L80E , sin embargo , puede manejar más que eso : hasta 800 caballos de fuerza
.
Con el fin de garantizar que todos los neumáticos de automóviles son seguros para el camino, el Departamento de Transporte (DOT) de la National Highway Traffic Safety Administration de Estados Unidos (NHTSA) s ha esbozado una serie de normas relativas a la fabricación , distribución y venta de neumá
El T100 fue la primera camioneta de tamaño completo que Toyota lan
El BMW X3 es un SUV compacto vendidos entre 2003 y 2009 . El uso d
El motor V-8 de 5.7 litros TBI se instaló en una gran variedad de
El enchufe de siete vías en una caravana, también llamado un conec
Todo el mundo tiene derecho a operar un vehículo motorizado, siemp
Mitsubishi es una empresa japonesa con varios modelos de camiones
Rentabilidad del freno es importante para su seguridad en la condu
Johann Puch fue fundada en la ciudad austriaca de Graz en 1889. Jo