El primer vehículo motorizado creado por Ettore Bugatti fue el vehículo de tres ruedas con dos motores que debutó en 1898. Él desarrolló máquinas más sofisticadas con el tiempo y comenzó a trabajar en un motor de ocho cilindros en 1912. Vehículos Bugtatti han sido impulsados ​​en muchas carreras de prestigio en los últimos años y son codiciados por los coleccionistas. 2010 Veyron Nocturne

2010 Veyron Nocturne utiliza un motor de 8 litros con 16 cilindros y cuatro turbocompresores. El motor de doble árbol de levas con cuatro válvulas por cilindro para un total de 64 válvulas. Genera 1.001 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 922 libras-pie de torque a 2.200 rpm. Tiene una relación de compresión de 9,0 a 1. El Bugatti utiliza una transmisión de siete velocidades de serie y un peso de 4.160 libras. Se puede ir de 0 a 60 mph en 2,5 segundos y cubrir un cuarto de milla en 10,3 segundos. El Veyron Nocturne puede alcanzar una velocidad máxima de 253 mph.
1927 Bugatti Type 35C

1927 Bugatti Type 35C utiliza un motor de ocho cilindros, 2 litros sobrealimentado . El motor de árbol de levas solo tenía tres válvulas por cilindro para un total de 24 válvulas. Se genera 125 caballos de fuerza a 5.500 rpm. Se utiliza una transmisión manual de cuatro velocidades y pesa £ 1.687 Puede alcanzar una velocidad máxima de 125 mph.
1998 Bugatti EB 118

1998 EB118 utiliza un motor de 6.3 litros y 18 cilindros. Este motor de doble árbol de levas tiene cuatro válvulas por cilindro para un total de 72 válvulas. Tenía un diámetro de 3,10 pulgadas y una carrera de 2,98 pulgadas. Se genera 547 caballos de fuerza a 6,800 rpm y 479 libras-pie de torque a 4.000 rpm.
1993 Bugatti EB112

1993 EB112 utilizó un 6-litros V-12 motor. El motor genera 455 caballos de fuerza a 6,300 rpm y 435 libras-pie de torque a 3.000 rpm. Se utiliza una transmisión manual de seis velocidades a tenido una relación de compresión de 10,2 a 1. El EB112 pesaba £ 3,960 Podría llegar a 60 mph en 4,3 segundos y tenía una velocidad máxima de 187 mph.