El V6 de 4.3 litros y compartir V8 de 350 pulgadas cúbicas, un diámetro por carrera de 4,00 pulgadas y 3,48 pulgadas, y piezas como los rodamientos, conjuntos de pistones, componentes del tren de válvulas, y la lubricación y los componentes del sistema de refrigeración-. Además, los dos motores utilizan la misma campana de transmisión. La versión 2010 del motor entrega 195 caballos de fuerza a 4,600 rpm y 260 libras-pie de torque a 2.800 rpm. La relación de compresión es de 9,2 a 1. En 1992 y 1993, GM instalada una versión turbo del motor en un número limitado de camiones Syclone que producen 280 caballos de fuerza a 4,400 rpm y 360 libras-pie de torque a 3.600 rpm. La compañía reduce la relación de compresión a 8,35 a 1. La potencia y el par del V6 puede ser empujado más allá de los límites normales mediante la adición de un turbocompresor o sobrealimentador y una amplia modificación de las piezas existentes. Ambos enfoques pueden aumentar la potencia del motor a más de 500 caballos de fuerza.
Not Perfect
Un motor V8 de 90 grados pierde parte de su simetría en los dos últimos cilindros se eliminan. Vibración plagado el V6 hasta GM instalado un eje de equilibrio por encima de la rueda de sincronización superior, corriendo a través de la parte superior del valle del levantador. La cadena de distribución conduce el árbol de equilibrado.
Productos solares
El V6 de 4.3 litros ha aparecido en el Grand Prix Pontiac, Chevrolet Monte Carlo, GMC Caballero, EL Camino de Chevrolet, Pontiac Parisienne, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala, GMC G-Series Vans, Chevrolet G-Series Vans, GMC Sonoma, Chevrolet S-10, Oldsmobile Bravada, Camiones GMC C /K, Camiones Chevrolet C /K, GMC Sonoma , Jimmy GMC, Chevrolet Blazer, GMC Safari Vans, camionetas Chevrolet Astro, GMC Savana Vans, Chevrolet Express, GMC Sierra camiones y la Chevrolet Silverado.
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