El 1987 Regal Grand National es un cupé de dos puertas fija la cabeza y fue fabricado por la división Buick de General Motors. Este coche fue el último modelo de la serie Regal Gran Nacional que primero golpeó el mercado en 1982. Sólo 547 Grand Nationals se hicieron en 1987, por lo que se consideran como una pieza de colección. Especificaciones del motor

El Grand National fue impulsado por un motor V6 montado en la parte delantera del vehículo. Cada cilindro fue equipado con dos válvulas y tenía un diámetro de 3,8 pulgadas. Pistons viajaron 3,4 pulgadas dentro de estos cilindros. El motor tenía un desplazamiento - el volumen barrido por los seis pistones en un movimiento desde el punto muerto superior al punto muerto inferior - de 231,3 centímetros cúbicos. El bloque del motor y la cabeza estaban hechas de hierro fundido.
Rendimiento

El motor genera 245 caballos de fuerza de frenado a 4.400 rpm. Un total de 1.1 caballos de fuerza de frenado se deriva de cada centímetro cúbico de cilindrada del motor. También se produjo un máximo de 355 libras-pie de torque, a razón de 2.000 revoluciones por minuto. La presión media efectiva fue 231,3 libras por pulgada cuadrada, que es la salida de alimentación de la presión sobre los pistones en un movimiento de la energía. Un sistema de transmisión automática de cuatro velocidades Turbo Hydramatic 200 tomó el poder y lo entregó a la tracción trasera, donde se produjo una velocidad máxima de 124 kilómetros por hora. El Buick acelera de 0 a 60 millas por hora en 5,4 segundos.
Dimensiones

Descansando en una distancia entre ejes de 108.1 pulgadas, el chasis mide 200.6 pulgadas de largo - una relación de longitud a la distancia entre ejes de 1.86:1. El cuerpo fue 71.6 pulgadas de ancho y 54.5 pulgadas de alto. Llantas 8,5 pulgadas de ancho con una altura lateral de 7,2 pulgadas encerrado ruedas delanteras y traseras miden 15 pulgadas de diámetro. El Buick tenía una pista frente a 58,5 pulgadas y una vía trasera de 57,8 pulgadas. Puede almacenar un máximo de 18,1 litros de combustible en su tanque.
Otras características

El frente tenía un sistema de suspensión de doble horquilla con barra estabilizadora y la bobina manantiales. Ayudar en la parte de atrás era una suspensión de eje rígido con muelles helicoidales y un brazo de torque. Un freno de tambor trasero y frenos de disco ventilados delante estuvieron presentes a la hora de detener el Grand National. El Buick también fue equipado con dirección asistida.