Vios J viene con una, en línea de cuatro cilindros, motor de 16 válvulas con una potencia máxima de 6.000 rpm y un par máximo de 4.200 rpm. El 1.5J (AT) viene con una transmisión automática de cuatro velocidades con una palanca la puerta y Super ECT. El 1.5J (TM) viene con una transmisión manual de cinco velocidades.
Peso y Capacidad de combustible
El peso en vacío para el Vios J es aproximadamente 3,000 libras. La transmisión manual de Vios J es aproximadamente 10 libras más ligero que la transmisión automática Vios J. La capacidad de combustible es de poco más de 11 galones para dos coches.
Chasis
Todos los Toyota Vios J coches vienen equipados con amortiguadores MacPherson y la suspensión delantera estabilizadora y haz sistemas de suspensión trasera de torsión. Los frenos delanteros son ventilados de disco y los frenos traseros son de tambor. Todos los neumáticos y llantas, incluida la rueda de repuesto, son 175/65T14 ruedas de acero. La dirección es la energía eléctrica.
Seguridad y Vigilancia
características estándar de seguridad en los automóviles J Vios son frenos antibloqueo con distribución electrónica de fuerza de frenado y asistente de frenado. Airbags SRS son sólo en el lado del conductor, aunque los dos asientos delanteros tienen lesiones cervicales sistemas disminuyendo. Las características de seguridad incluyen un sistema de alarma de inmovilización con una sirena, sensor de cabina y el sensor de inclinación y cerraduras de las puertas automáticas.
Interior |
Las características interiores estándar incluyen asientos de tela oscura , asientos traseros fijos y un reproductor de CD con sintonizador y cuatro altavoces. El volante y el pomo de la palanca de cambio son de uretano y el volante es una inclinación, la rueda de tres radios. El ornamento de la consola central y el panel de detención son a la vez negro, y esteras de la alfombra son estándar en cada asiento.
Exterior
La característica exterior única norma es ajustable eléctricamente y espejos ruedas retráctiles. Los coches no tienen visores de puertas, faros antiniebla, paquetes de cromo o cualquier kits aerodinámicos, como spoilers o laterales zócalo.
El Fiat Punto MK1 debutó en 1993 y ganó el Coche del Año en Europa en 1995. Fue un reemplazo para el Fiat Uno, y se mantuvo en producción hasta 1999. El Punto es más aerodinámico que el Uno, pero sí mantener una similitud con el Uno: el espacio de la cabina interior. Hubo siete versiones del Punto M
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