A través de la campaña de producción de 1992, holandeses Manufacturing produce 11 modelos diferentes de sus series quinta ruedas clásicos, y cinco modelos diferentes de la serie Royal quinta ruedas. En medio de una gran cantidad de opciones disponibles, varios aparatos venían de serie con estos modelos, incluyendo el horno Suburban. Compactos, potentes hornos de Suburban queman propano para calentar el aire y el uso de electricidad de 12 voltios para mover el aire y vigilar el funcionamiento seguro del horno. Problemas en el horno en una holandeses CT 1992 consiste en comprobar que el aire de combustión, los gases de escape de propano y transferir correctamente y que el aire frío puede entrar en el horno y se calienta el aire pueda escapar. Cosas que necesitará metros Voltaje
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Comprobar con un voltímetro que el interruptor de circuito de calefacción o fusible esté funcionando correctamente. Compruebe que los interruptores estén encendidos.
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Tienes la presión de propano probado por su distribuidor de propano, que se adjunte un medidor especial a una boquilla de medición en el horno y evaluar si la línea de gas está claro o bloqueado
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probar la batería entrenador con el medidor de voltaje,. debe leer entre 11 y 13,5 voltios. Baja tensión podría significar una velocidad del ventilador más lento de lo ideal, lo que bloqueará la secuencia de encendido.
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Retire la placa de inspección de cristal en la parte frontal del horno por la liberación de los dos tornillos que la sujetan lugar. Inspeccione la cámara de combustión, la comprobación de que el quemador no se ha obstruido por escamas de óxido que se han caído de la salida de humos de escape. Mida la distancia entre los electrodos de encendido, y compararla con las especificaciones dadas en el manual del propietario. Ejecutar una secuencia de encendido para probar que el electrodo se dispara una chispa fuerte de color azul.
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Revise todos los orificios que conforman el sistema para asegurarse de grasa, polvo o animal nidos no están obstruyendo ellos. Inspeccionar rejillas de ventilación del horno - uno que empuja el aire fresco en la cámara de combustión, uno que expulsa gases de escape, uno que empuja el aire fresco en el intercambiador de calor y uno que expulsa aire calentado. Si detecta reducido flujo continuo, el horno se apagará automáticamente
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familiarícese con toda la disposición de los terminales del relé de retardo de tiempo del horno,. Cada terminal será marcado con una etiqueta impresa o un estampado en el caso del relé. La verificación voltímetro debe dar lugar a una lectura constante de 12 voltios en el terminal alimentado desde el interruptor de circuito o fusible, una lectura que salta de 0 V a la tensión de reposo de la batería de coche cuando el termostato se inicia y en el mismo valor en el tercera terminal cerca de la mitad de un minuto más tarde.