Jack un lado del remolque hasta que el neumático no toque el suelo.
2
Inserte una punta de cincel detrás de la cresta de la tapa contra el polvo y toque con un martillo para aflojar el tapón. Gire la rueda e introduzca el cincel en varios lugares para asegurar que las emisiones de cabeza de manera uniforme.
3
Enderezar los extremos de la chaveta y retírela.
4
Con un par de pinzas de conjuntos de arco aflojar y quitar la tuerca del cojinete. Quite el rodamiento exterior y tire de la rueda del eje.
5
Coloque la rueda en el suelo con la parte exterior de la rueda hacia arriba. Insertar un pasador de madera dura a través del cubo y el lugar contra el interior del cojinete. Toca con un martillo hasta que se quiten el cojinete y el sello. Puede que sea necesario levantar la rueda del suelo ligeramente para obtener la autorización para el rodamiento a caerse.
6
Limpie toda la grasa vieja del interior del cubo. La grasa de más edad pueden no ser compatibles con la grasa que usted b utilizando esta vez, por lo que debe ser removido completamente.
7
Inspeccione los cojinetes de las ruedas después de lavar toda la grasa de ellos con un disolvente adecuado, tal como combustible diesel o solución desengrasante. Tire alguna relación que es ruidoso fuera (exceso de ruido es causado por el desgaste y picaduras). Reemplace los rodamientos malos por otros nuevos.
8
Pack Todos los cojinetes, antiguos y nuevos, con grasa para rodamientos de alta calidad. Esto se puede hacer a mano o con un programa de compresión de rodamiento.
9
Place un gran pegote de grasa en el interior del cubo, a continuación, inserte el cojinete de la rueda interior y sello. Si usted tiene uno, un conductor del sello que hace que este un trabajo muy fácil.
10
Deslice el conjunto del cubo /rueda en el muñón del eje. Es una buena idea colocar la cinta sobre la rosca del eje para evitar dañar la junta nueva. Instale el rodamiento exterior, arandela de empuje (si su remolque los usa) y la tuerca del eje.
11
Haga girar lentamente la rueda y apretar la tuerca del eje hasta sentir una resistencia a girar libremente. A continuación, afloje la tuerca y vuelva a apretar hasta que esté nada de juego se siente en el rodamiento. Vuelva a colocar el pasador por uno nuevo y doble los extremos más. Vuelva a colocar la tapa protectora.
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