El Yamaha DT 125 es una de las primeras motos deportivas del mundo, y fue originalmente lanzado a finales de 1960. Hoy, motocross y entusiastas de la motocicleta todavía viajan en el DT 125. Debido a su avanzada edad, sin embargo, la bicicleta es propenso a la falla del equipo, averías y problemas similares. Aprenda cómo solucionar estos problemas para que la moto de nuevo en funcionamiento tan pronto como sea posible. Cosas que necesitará
Yamaha DT 125 del propietario Tookit
Cárter de aceite
Gas
trapo
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Asegúrese de que usted está comenzando la moto correctamente. A partir de un motor que no se ha calentado puede ser difícil. Gire la llave de encendido de la moto en la posición "On". Empuje el acelerador cerrado y empuje el interruptor de arranque al mismo tiempo mientras se mantiene pulsado el descanso frente. Si el motor no arranca, suelte el interruptor de arranque. Espere 10 segundos y repita. Evite girar el motor durante más de cinco segundos y dejar que el resto del motor entre cada arranque fallido Up | 2

Inspeccione la bujía de la DT 125 si usted todavía no puede arrancar el motor.. Busque la bujía, que se encuentra debajo del panel lateral de plástico que se encuentra en el lado derecho de la moto. Retire la tapa que cubre la bujía de encendido, que está conectado en el lado izquierdo del motor y conectada a un tubo de goma. Utilice la llave de bujías, que se encuentra en el juego de herramientas del propietario Yamaha, para quitar la bujía. Limpie con un trapo para eliminar la grasa y la acumulación de basura. Vuelva a colocar y tratar de arrancar el motor de nuevo.
3

Cambie el aceite si se encuentra con problemas de rendimiento. Coloque una bandeja debajo del compartimiento del motor de la moto Yamaha. Comienza la moto y se deja correr sin hacer nada durante 10 minutos. Apague el motor y abra el panel lateral de plástico tirando de ella fuera de la bicicleta. Desenrosque el tapón del aceite, que se encuentra en la parte superior del compartimiento. Luego tire del perno de drenaje de aceite que se encuentra en la parte inferior de la moto bajo el estribo del freno. El aceite se drenará. Vuelva a colocar el perno y vuelva a llenar con aceite motor estándar, vertiendo el líquido en el tapón del aceite abierto antes de poner la tapa.
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repostar la moto si parece perder el poder, no se enciende ni se apaga de forma inesperada. El tanque de gasolina se encuentra en la parte posterior de la moto. Vuelva a llenar con gasolina normal sin plomo. No utilice gasolina con plomo o diesel, ya que esto puede causar daños permanentes a la moto.