Encuentre su manual del usuario o póngase en contacto con su distribuidor local de Kawasaki para determinar qué tipo de herramienta especial polea de la mula necesita para que retire la polea de transmisión del motor.
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Afloje los tornillos de la cubierta del convertidor con una llave, enchufe o un destornillador, en función del modelo de la mula de su propiedad. Levante la tapa con cuidado y ver si hay cables conectados a la propia tapa. Desconectar si es que los hay. Coloque la cubierta a un lado.
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Retire la polea de transmisión, aflojando los tres tornillos superiores que sobresalen hacia arriba de la misma, utilizando un enchufe o una llave. Ranura de la herramienta de la polea sobre la tuerca de la polea de accionamiento y gire hacia la izquierda para quitarlo. Deslice la correa con un destornillador de cabeza plana.
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Instale la correa nueva y reemplace la tuerca de la polea de accionamiento. Compruebe la deflexión de la correa mediante la colocación de una regla de la polea de transmisión de la polea conducida y empuje hacia abajo sobre la cinta en el medio. No debe haber más de 1 pulgada de deflexión. Si hay más, tendrá que sumar o restar las cuñas de la polea, la cual debe ser realizado por un mecánico autorizado Kawasaki usando herramientas especializadas. Invierta el proceso para poner la mula de nuevo juntos.
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