Kawasaki Motors produce una gran variedad de tipos de vehículos recreativos. Una potencia de los motores Kawasaki todos ellos, a pesar de otras diferencias de ingeniería. Por lo tanto, las sugerencias de solución de problemas del motor son similares para todos los vehículos de Kawasaki, según lo estipulado en el manual de cada vehículo. Combustible y Sistema eléctrico

Compruebe el nivel de combustible del vehículo Kawasaki primero si el motor no funcionará. Esto incluye el nivel de la gasolina y la cantidad de aceite de motor. Mientras que el tipo de aceite de motor es diferente de acuerdo a un vehículo en particular, todos los motores Kawasaki tienen gasolina sin plomo como combustible principal. Kawasaki recomienda gas con un índice de antidetonante de al menos 87. Información de aceite se puede encontrar en el manual del usuario de cada vehículo en particular. Si el motor no se enciende más, también puede haber un problema con el sistema eléctrico, tal como un voltaje de la batería baja o un mal funcionamiento del sistema de encendido, que debe ser revisado y reparado.
Bujías

Un componente integral del motor, la bujía o tapones pueden causar problemas de motor que van desde la pérdida de poder de fallo en el inicio. Retire las bujías de un vehículo de cada uno de los cilindros del motor e inspeccionar cada uno. Si la punta del aislador se quema en cualquier enchufe, sustituirlo. Además, asegúrese de que la distancia entre los electrodos se ajusta a la anchura correcta. La sección de "Mantenimiento y ajuste" del manual de propietario contiene información sobre tipo de bujía y la anchura del espacio.
Refrigeración

Puede haber un problema con un sistema de enfriamiento del vehículo si el motor se sobrecalienta Kawasaki. Asegúrese de que el refrigerante esté completamente llena en el depósito del líquido refrigerante del radiador. Kawasaki generalmente recomienda una mezcla de agua destilada y anticongelante como refrigerante.