Aunque la base-modelo Isuzu Rodeo - anteriormente Amigo - viene con una transmisión manual, el Rodeo transmisión automática es el bicho raro cuando se trata de cambiar el fluido. Si bien algunos podrían decir que no es exactamente la solución más fácil de usar en el mundo, el sistema de recarga único del Rodeo es al menos relativamente a prueba de idiotas. Usted necesitará por lo menos un instrumento especial, normalmente usado para transmisiones manuales de recarga, pero vale la pena los 10 a 20 dólares que invertirá en él. Cosas que necesitará sobre Jack y jackstands | Herramientas de mano básica
bandeja de drenaje
Llave dinamométrica
la bomba de aceite de aceite del engranaje (bomba manual o eléctrica)
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Kick un conjunto de cuñas en las ruedas de detrás de las ruedas traseras, ponga el freno de mano y toma la parte delantera del Rodeo y la puso sobre un conjunto de soportes de gato - si es necesario. Bastante impresionante altura libre al suelo del Rodeo 8,3 pulgadas significa que usted debe tener un montón de espacio para deslizarse por debajo de la transmisión sin levantar el chasis. Pero una vez que bajo la transmisión, desliza tu bandeja de recogida de aceite por debajo de ella.
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Observe los dos tornillos de drenaje en la transmisión. El perno inferior del cárter de aceite es el tapón de drenaje y el perno superior - en el travesaño - es el tornillo de sobrellenado. Quite el perno de drenaje y dejar alrededor de 30 segundos para que todo el fluido que se drene. Vuelva a instalar el tapón de drenaje y apriete a 28 libras-pie.
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Retire el tornillo de desbordamiento superior. Atornille la bomba de lubricación de los engranajes en la parte superior de la botella de aceite de la transmisión Dextron III /Mercon, o simplemente mantenerlo si no se enrosque, y empuje el tubo de la bomba hacia el agujero dejado vacante recientemente por el tornillo de desbordamiento. Ahora, el líquido de la bomba en la transmisión hasta que - usted lo adivinó -. Sale del agujero del desbordamiento
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sin tener que reinstalar el tornillo de desbordamiento, portaobjetos de debajo del camión, iniciarlo, y déjelo al ralentí hasta que alcance su temperatura de funcionamiento normal. Se supone que tienes que esperar hasta que el líquido llegue a 135 grados. . Usted puede asumir con seguridad que tiene una vez que el motor está a la temperatura
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Con el motor todavía en marcha en vacío, deslice con cuidado debajo de la camioneta - reloj de los tubos de escape! - Y añadir líquido a la transmisión con la bomba hasta que se desborda el agujero. Vuelva a instalar el tornillo de desbordamiento, y apretar a 28 libras-pie.