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Cómo ajustar un Toyota Corolla E10
E10 es la denominación dada a la primera generación del Toyota Corolla. Este modelo se produjo de 1966 a 1970. Disponible en modelos coupé, sedán y wagon, el E10 viene equipado con una transmisión manual o automática de cuatro velocidades. Impulsado por un motor con carburador de cuatro cilindros de 1.1 litros capaz de producir 60 caballos de fuerza, el Corolla de la primera generación eran capaces de ofrecer prestaciones adecuadas gracias a la construcción ligera y un interior minimalista. Al igual que con todos los motores de combustión convencional aspirado (sin turbo) internos, el motor de la serie K, que fue el motor de base de los modelos E10, puede ser modificado para producir más energía con una serie de pernos en las actualizaciones. Cosas que necesitará Rentabilidad del carburador
escape deportivo
Muelles
freno kit
Wheel actualización
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1
Reemplazar el carburador original con una unidad mejorada capaz de suministrar más aire y combustible en el motor. Cuando se enciende la mezcla, la mayor presión resultante será aumentar la potencia y par motor en toda la gama de revoluciones.
2
instalar un sistema de escape de alto flujo para aumentar la eficiencia del motor. El uso de componentes menos restrictivas reduce la presión de retorno y permite que los gases gastados para salir más libremente.
3
Añadir un conjunto de baja los resortes para mejorar la estabilidad y el manejo, reduciendo el centro de gravedad.
4
Actualiza los frenos de fábrica con un paquete de frenos rendimiento consistente de los rotores y las pastillas. Esta actualización mejora significativamente la potencia de frenado mediante el aumento de área de fricción y reducir el desvanecimiento de los frenos que se produce a menudo debido a la acumulación de calor excesiva.
5
en lugar de las ruedas de la corola con un conjunto de llantas de aleación y neumáticos. Estos no sólo le darán un estilo único a la E10, pero también mejorarán velocidad en las curvas y reducir el peso no suspendido del vehículo, es decir, el peso no soportado por la suspensión.

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