el freno de mano. Poner el coche en la primera marcha. Levante el coche para acceder al tren de rodaje con un gato manual de operada. Inserte la seguridad se encuentra debajo del vehículo levantado en cada punto de apoyo.
2
acceso al motor mediante la apertura de la campana (capó). Puede abrir la capota manualmente levantando una captura por debajo del borde de la campana o mediante la participación de la pequeña palanca o enganchar en algún lugar dentro del vehículo, todo el tablero de instrumentos. Mazda 3 coches pueden tener ambas cosas, así que compruebe coche particular. Quite la cubierta de plástico tirando las dos esquinas traseras.
3
Ir debajo del coche. Quite los tornillos de 10 mm que sujetan la cubierta de plástico en su lugar, utilizando el tubo de 10 mm. Hay siete tornillos situados en la parte delantera y en cada lado en la parte posterior de la cubierta.
4
Quite los dos pernos de plástico que sostienen la cubierta, utilizando el destornillador de cabeza plana. Quite la cubierta. Coloque la cubierta a un lado para liberar espacio.
5
Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje y retire el tapón con la llave de 17 mm. El aceite va a salir rápidamente al principio. Espere hasta que el aceite deje de gotear antes de retirar la sartén. Vuelva a colocar el tapón.
6
Desenrosque el tapón de drenaje del filtro de aceite con la llave de cabeza hexagonal de 6 mm. Utilice la llave de filtro de 76 mm para retirar el cartucho del filtro de aceite y tener el pan listo para un aceite libre restante que gotear. Sustituya las 2 juntas tóricas y aceite a la lubricación adicional. Limpie los componentes con un paño seco.
7
Poner en el nuevo filtro de aceite. No existe una manera correcta para arriba. Apretar contra la tensión del muelle. Vuelva a instalar el tapón de drenaje de caja de filtro con la llave de torsión y hexagonal 6 mm. Apriete a 10 n-m. Esto significa Newton metros, lo cual es una medida de la fuerza que se aplica al filtro a través de la llave de torsión. Cada llave de torsión tiene una clasificación o rango de fuerza escrito en él, o en el paquete de información que se compra con él. Refix el carenado.
8
Añadir 4,25 cuarto de servicio API SL o grado de aceite de motor SM en el motor. Revise el nivel de aceite con la varilla. Bajar el coche de vuelta a la tierra y volver a comprobar el nivel de aceite.
Cambiar el aceite es uno de los elementos de mantenimiento de rutina que la mayoría de la gente puede hacer por sí mismos, pero no todo el mundo quiere asumir la tarea. En un Porsche Cayenne, la tarea es un poco más complicado que en otros coches, porque hay una placa de deslizamiento que necesita s
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