La adhesión a los valores de par fabricante puede aumentar la vida útil de las piezas de su vehículo, incluyendo el sumidero en el sistema de aceite del coche. Al llevar a cabo los cambios de aceite de rutina, es importante asegurarse de que el tapón de drenaje del sistema, a veces llamado un colector de aceite, se sustituye y se ajustó a la fábrica-recomendado par - demasiado poco y que podría funcionar perder; demasiado apretado y que podría dañar el aceite sartén. Escurrir Configuración Plug

Todas las marcas y modelos de automóviles son diferentes, pero drenan pares de apriete tapón suelen oscilar desde cualquier lugar entre 25 a 40 libras-pie para motores de gasolina. Es importante tener en cuenta que el par de apriete pueden diferir, incluso entre los diferentes modelos de la misma marca y fabricante. Consulte siempre las instrucciones de servicio en su manual de usuario.
Cárter de aceite

pares de pernos para cárteres de aceite tienden a ser mucho menor que el tornillo de sumidero, y en general debe extenderse de 10 a 20 pies-libra de torque. Una vez más, diferentes marcas de vehículos tienen diferentes requisitos. En cualquier caso, a menos que se especifique lo contrario en el manual de servicio de su vehículo, ya sea un sellador o empaquetadura debe usarse para formar un sello hermético entre el cárter de aceite y el bloque del motor.
Oil Bomba
Bombas de aceite
están diseñados para una larga vida y no deben ser eliminados a menos que el dispositivo ha fallado. Debido a esto, la bomba está fijada al bloque del motor con pares de torsión más altos que o bien el cárter de aceite o el tapón de drenaje. La mayoría de las bombas de aceite deben apretarse a por lo menos 50 libras-pie, pero tenga en cuenta que algunos fabricantes, como Ford y Chrysler, tienen requisitos mucho menores en algunos de sus vehículos de último modelo - 25 pies-libras y 35 libras-pie, respectivamente . Consulte a un técnico o manual para estar seguro.
Oil Pump cubierta

Algunos fabricantes de motores incluyen una cubierta de acero sobre la bomba de aceite. Tal es el caso de Chrysler 361, 383, 400, 413, 426, 440 y grandes motores de bloque B /RB. Estas cubiertas de la bomba de aceite deben apretarse a un suave 10 libras-pie. El apriete excesivo puede dañar la pieza y que no se quite el perno de una tarea real.
Torque Consejos

Apriete siempre los tornillos en una ronda de al menos tres pares. Por ejemplo, con un conjunto de cuatro pernos que requieren 18 libras-pie de torque, gire cada tornillo de 6 libras-pie. A continuación, gire cada tornillo a 12 libras-pie. A continuación, hacer una ronda final de apriete de 18 libras-pie en cada tornillo. Esto asegura una distribución uniforme de la presión a través de la pieza y se incrementará la probabilidad de que los tornillos quedan apretados con las recomendaciones del fabricante del vehículo.