Aunque Edmunds.com, una organización nacional de evaluación de la automoción de terceros, dio signos favorables a la primera generación del G35, incluyendo los 2.006 G35 X, por valor, fiabilidad y rendimiento, sino que también sentía que ofrece características interiores baratos. En general, era menos impresionados con los controles internos de la cabina y se sentían que carecían de la calidad presente en otros vehículos de lujo comparables.
La falta de espacio interior
consumidores del G35 X informó sobre Edmunds.com insatisfacción con el espacio interior del vehículo. Algunos afirmaron que los asientos traseros no proporcionan suficiente espacio para las piernas de los pasajeros en viajes largos. Otros consideraron que el camión no tiene suficiente espacio para acomodar sus pertenencias. Otro consumidor considera que el asiento del conductor no es lo suficientemente grande, lo que hace que conducir incómodo en largos viajes por carretera.
Pobre economía de combustible
Aunque el G35 X tiene mejor economía de combustible que una SUV, los consumidores no se mostraron impresionados con la eficiencia de combustible de un vehículo de este tamaño y clase. Los consumidores en general Edmunds.com le dio una baja calificación en la categoría de eficiencia de combustible. Algunos consumidores figuran la eficiencia del combustible como un tema más importante que el fabricante es necesario abordar en futuros modelos de los años, ya que el kilometraje de gas era tan mala.
Poor Quality Sound System
Otro principal queja de los propietarios G35 X se encuentran en Edmunds.com es con su sistema de sonido. Los propietarios se quejaron de la mala calidad de sonido que proporciona. Algunos llegaron a afirmar que no pueden disfrutar de la música en el vehículo. Incluso los propietarios que compraron el equipo de sonido Bose opcional indican que no están satisfechos con la calidad de sonido que produce.
Airbag problemas de implementación
El Nissan Motor Company, propietaria de Infiniti, recordó 135000 G35 sedanes y coupés de corregir un problema que afecta de despliegue del airbag cuando un vehículo está involucrado en un accidente. El retiro, que se publicó en mayo de 2010, incluye los cupés de los años modelo 2005 a 07 y sedanes de 2005 y 2006 años modelo. Nissan dice que el problema está relacionado con el mazo de cables debajo del asiento del pasajero delantero se encuentra dentro de la unidad de bolsa de aire. El mazo de cables puede desgastarse con el tiempo e interferir con la señal de la bolsa de aire para activar el despliegue en el momento de un accidente. Como resultado, los pasajeros están en riesgo de lesión. El fabricante de automóviles afirma que en el momento en que se emitió el retiro, no se han reportado lesiones relacionadas con el problema. Nissan también anima a los propietarios a llevar su auto a servicio si el testigo del airbag se enciende indicando un problema.
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