El Córdoba fue el primer coche de lujo de la compañía y el primer Chrysler que no era del mismo tamaño. El Córdoba fue una de tamaño coupé de lujo de dos puertas vendidos entre 1975 y 1983, aunque el nombre "Córdoba" se utilizó originalmente en una versión especial de Newport de dos puertas en el año 1970. El coche se entiende como la competencia en contra de la Ford Elite, el Oldsmobile Cutlass y el Pontiac Grand Prix, y fue un éxito de ventas inmediato tras su lanzamiento. Motor

Este fue el segundo año Chrysler vendió el Córdoba. El primer año, el motor estándar era un 360 pulgadas cúbicas V-8, pero en 1976, el motor estándar fue cambiado a un 400 pulgadas cúbicas V-8, con un motor de la pulgada cúbica de mezcla pobre 400 se ofrece como una opción. La mezcla pobre era informatizada, y utilizó su computadora para recopilar información sobre la velocidad del motor y la temperatura, la posición del acelerador y el colector de vacío. Sin embargo, la mezcla pobre no funcionaba bien y muchos propietarios pidieron que se elimine. La pulgada cúbica 360 V-8 y un 318 pulgadas cúbicas V-8 también estaban disponibles. Relación del eje trasero estándar para todos estos motores era 2.71. La relación de compresión del motor 400 fue 8.2:1, mientras que el 360 fue de 8.4:1 y el 318 fue 8.5:1. La mayoría de los motores vinieron con un carburador de dos gargantas, pero era posible conseguir un carburador de cuatro gargantas con el 400. Par para el motor pulgada cúbica 318 fue de 255 libras-pie a 1.600 y 280 libras-pie a 2.400 para el 360 pulgadas cúbicas. El 400 con el carburador de dos gargantas tiene 300 libras-pie a 2.400 y el motor Lean Burn cuádruple tiene 305 libras-pie a 3.200. Motores con carburador de cuatro gargantas y doble escape consiguieron 325 libras-pie a 3.200. Todas 1,976 córdobas fueron equipados con transmisión automática de tres velocidades.
Cuerpo

El cuerpo de las 1.976 córdobas cambiado poco desde 1975. La parrilla delantera viene con listones verticales, y en 1976, éstos eran más delgada que la del año anterior. El Córdoba se basó en el cuerpo de Chrysler B, que era más grande que la A utilizado por el valiente, pero menor que el Cs y Ds. La suspensión tiene una barra estabilizadora y barras de torsión longitudinales en la parte delantera. El Córdoba tenía una longitud total de 214.6 pulgadas. Fue 77.2 pulgadas de ancho y 52.8 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 114.8 pulgadas.
Opciones

1976 Córdoba estaba disponible en varios colores. Además de blanco llano, amarillo, oro, negro, rojo o marrón, el Córdoba estaba disponible en varios colores de pintura metálicos: plata, platino, azul, verde, "sunfire," caramelo y oro. Otras opciones incluyen un asiento de terciopelo banco dividido, una rueda de carretera al estilo de cromo y un volante deportivo. Un neumático de repuesto de tamaño inferior, llamado un ahorro de espacio, fue ofrecido por Chrysler de forma gratuita.