El modelo estándar 1957 Chevy se venden con un motor de seis cilindros llamado el "Blue Flame Six." El enfoque de diseño utiliza una configuración en línea para el posicionamiento del cilindro. La intención era proporcionar un motor que funcionó gas más suave y se utiliza un poco más prudente que la opción del motor de ocho cilindros.
La opción de motor de ocho cilindros llegó en un par de opciones, que van desde 265 hasta 283 centímetros cúbicos en el desplazamiento, según la cual el motor fue elegido. Cuanto más bajo V-8 produce una cómoda 250 caballos de fuerza.
Los motores de ocho cilindros incluyen un doble barril set-up modelo carburador, una versión de carburador de cuatro gargantas y el primer sistema de inyección de combustible Chevy sin carburador para los consumidores .
El motor de la pulgada cúbica de ocho cilindros 283 era tan poderosa la extinción de 283 caballos de fuerza, que se limitó en las carreras de NASCAR, ya que mantuvo superando otras marcas. Esto continuó hasta la década de 1970.
Transmisión
El Chevy 1957 también presentó la nueva transmisión Turboglide por primera vez como una alternativa, además de la opción de la novela inyección de combustible. Desafortunadamente, en función de los resultados del diseño tenía problemas, y los consumidores optaron por la transmisión Powerglide más fiable en su lugar.
Transmisión manual viene con una configuración de 3 velocidades. La transmisión automática no estaban disponibles en el momento
elecciones cuerpo
paquetes de carrocería llegaron en tres categorías para el Chevy 1957:. El uno cincuenta, los dos y diez y el Bel Air como la opción de lujo. Las tres categorías se construyeron con las aletas de la cola de firmas. Modelos Bel-Air
vinieron con un borde dorado en los laterales de la carrocería y cuatro puertas. El modelo de gama superior también tenía un montón de trabajo logo en la parrilla delantera, acentuado con oro.
El modelo de gama media, llamada "Delray", representó a la versión de dos y diez. Esto se produjo en un diseño de dos puertas, como el inicio de un coche compacto para finales de 1950
.
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