El Pontiac Grand Prix fue fabricado por General Motors desde 1960 hasta 2008. Este sedán comenzó como un gran coche de lujo con un potente motor V-8 y lujoso interior. Con los años, el coche avanzaba a un coupé asequible y cómoda pequeña que todavía se ofrece un paseo de gran alcance con V-6 y V-8 motores. Las especificaciones son específicas para el año modelo más reciente realizado. Potencia y Función
El modelo base tiene un 3,8 litros V-6 con 200 caballos de fuerza a 5.200 rpm y un torque de 230 libras por pie a 4.000 rpm. Un sistema de inyección multipunto de combustible empuja el combustible a través del motor para proporcionar la máxima potencia. El modelo GXP tiene más potencia con un motor de 303 caballos de fuerza V-8. El vehículo viene con una suspensión delantera de puntal independiente y suspensión trasera independiente multibrazo. Cuatro frenos de disco con dos discos ventilados y distribución electrónica de frenado proporcionan seguridad en este vehículo. Dirección asistida proporciona el control para dirigir el Gran Premio.
Economía de combustible y costo
El Gran Premio de 2008 viene con un tanque de gasolina de 17 galones. Los promedios del coche 18 millas por galón en ciudad y 28 mpg en la carretera. Según el Departamento de Energía, el costo promedio para llenar este vehículo en diciembre de 2010 le costará $ 43.76. El valor promedio para un usado 2008 Pontiac Grand Prix, según Edmunds, oscila entre aproximadamente $ 12.000 a $ 17.000.
Interior y Exterior Dimensiones
Dos niveles de acabado estaban disponibles en el Grand Prix 2008 - modelo base y el GXP. Este sedán de cuatro puertas es capaz de asientos para cinco pasajeros en un volumen de pasajeros interior que mide 114 pies cúbicos. Hay un montón de espacio para su carga en el espacio de carga que tiene asignado un volumen que mide 16 pies cúbicos con los asientos y un espacioso 45.7 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos. Cristales tintados cubre las ventanas laterales y los pasajeros frente, y la ventana trasera viene con un sistema incorporado en desempañador. Los faros halógenos son las luces de circulación diurna.
