Desde 1989 hasta 1994, Geo sólo se ajustaba a la Metro, con un tamaño del motor: a 1 litro, de tres cilindros. Este motor tenía dos opciones, aunque la base del motor de 1 litro produce 49 caballos de fuerza y 58 libras-pie de torque. El alto rendimiento de 1 litro produce 55 caballos de fuerza y 58 libras-pie de torque. Desde 1995 hasta 1997, el Metro tuvo una de 1 litro, de tres cilindros que produce 55 caballos de fuerza y 58 libras-pie de torque, que sólo se utiliza en el Metro hatchback. El sedán Metro tenía un 1.3 litros de cuatro cilindros que produce 70 caballos de fuerza y 74 libras-pie de torque.
Driveline
lo largo de su vida, el Geo Metro tenía una transmisión manual de cinco velocidades como estándar de transmisión, pero no tenía la opción de reemplazar que con una transmisión automática de tres velocidades. El Metro sólo se ofrece como un vehículo de tracción delantera-unidad.
Combustible
la economía de combustible del Geo Metro fue siempre el principal atractivo para los compradores. El motor de tres cilindros de nivel de base que se utiliza desde 1989 hasta 1994 fue el mayor motor de la economía que utiliza el metro, que estaba clasificado 53 mpg en ciudad y 58 mpg en la carretera. El alto rendimiento de tres cilindros, que se utiliza desde 1989 hasta 1997, fue calificado 30-46 millas por galón en ciudad y 34 a 50 mpg en la carretera. El 1.3-litros de cuatro cilindros, que se utiliza desde 1995 hasta 1997, fue clasificado 30 y 39 millas por galón en ciudad y 34 a 43 mpg en la carretera. . Todos Geo Metros vino equipado con un tanque de combustible de 10,6 litros
Exterior
largo de la vida del Metro, que se produjo en varios estilos de carrocería: hatchback de dos puertas, escotilla cuatro puerta trasera, convertible de dos puertas, coupé y sedán. El Metro mide 146,1 a 164 centímetros de largo, 62 a 62,7 pulgadas de ancho, 52,4 a 55,4 centímetros de alto con una distancia entre ejes de 89.2 a 93.1 pulgadas. El peso en vacío - Peso sin pasajeros o carga - varió de 1.585 libras. a 2039 libras.
La marca Lexus, la división de lujo de Toyota, debutó en 1989 con el sedán LS400 de tamaño completo. Lexus diseñado este sedán para competir con el Mercedes-Benz S-Class y el BMW 7-Series. El modelo del año 2001 marcó el comienzo de una nueva era para el modelo buque insignia de Lexus con la introdu
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