El control de tracción (TC) es una característica de seguridad diseñada para mejorar el control del vehículo al conducir sobre superficies heladas, húmeda o áspera. Se ofrece como una opción instalada de fábrica en el 2002 Ford Taurus. El control de tracción utiliza sensores magnéticos para medir la cantidad de giro en las ruedas delanteras, y emplea a partes del sistema de frenos antibloqueo (ABS) para regular la tracción del vehículo mediante la aplicación de presión de frenado a los rotores. El control de tracción también ajusta la velocidad del motor para ayudar a mantener las ruedas se deslicen. Este sistema proporciona una mejora sustancial de la tracción en condiciones adversas de manejo. Instrucciones
1

sentarse en el asiento del conductor, arranque el motor y dejar el coche en el "Parque". Búsqueda de un interruptor situado en el lado derecho del panel de instrumentos. Un gran botón rectangular con la etiqueta "T /C" indica el interruptor de activación de control de tracción.
2

Busca el control de tracción luz "activa" en la parte C botón "off" mayor T /. El estado "activo" se ilumina cuando el control de deslizamiento está llevando a cabo una corrección a la velocidad de la rueda o en el motor, por lo que esta luz no debe mostrar durante la conducción normal. El gran interruptor de control de tracción "Off" debe permanecer encendido cuando el sistema T /C está en "Off."
3

Escucha un zumbido ocasional cuando el sistema se activa durante resbaladiza condiciones. El sonido indica que los componentes de control de tracción de trabajo para el control de velocidad de la rueda.
4

Encienda la unidad "off" si te quedas atrapado en la nieve, el hielo o barro. Al desactivar el control de tracción cuando le pegan mejora las posibilidades de "cavar" el coche con las ruedas patinen deliberada. Permita que las ruedas giren y "rock" el vehículo para escapar de la situación
5

Gire la llave "off" y "on" -. El control de tracción se vuelve automáticamente a la posición "ON" poniendo en un modo de espera cada vez que la llave se realiza un ciclo, pero sólo se activa si las ruedas se deslizan durante la conducción.