el Corolla XRS 2010 fue un poco más costoso que el Corolla S 2010 cuando se compran principalmente por el motor. El XRS tiene un 158-caballos de fuerza, motor de 2.4 litros con una transmisión manual de 5 velocidades o transmisión automática de 5 velocidades. El S tiene un 132-caballos de fuerza, motor de 1.8 litros con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades.
Paquetes
paquetes que se suman a la precio base y mejorar la apariencia de los XRS 2010 y S son las mismas e incluyen un paquete Todo Clima ($ 150), paquete de cuero ($ 1.500), el paquete de energía ($ 635), quemacocos ($ 890) y el paquete de accesorios premium preferido ($ 330 ). El S tiene dos más: El S Extra Value Package con control de crucero, cierre centralizado a distancia, llantas de aleación de 17 pulgadas, el tronco /spoiler escotilla, ventanas eléctricas, el conductor expresa y elevalunas eléctricos de pasajeros ($ 355), y el paquete de sistema de seguridad, que incluye un paquete de protección antirrobo con mando a distancia y periférico ($ 359). El paquete de sistema de seguridad requiere que el equipo motor, Paquete deportivo S o Extra Value Paquete # 3 para su implementación.
Opciones
equipo opcional en el Corolla XRS 2010 y el Corolla S es la misma e incluir elementos tan barato como un encendedor de cigarrillos ($ 30) o tan costoso como 18 pulgadas, nueve radios de las llantas de aleación (1.999 dólares).
audio e imágenes de navegación
Actualización del sistema de sonido y la adición de características de navegación también se suma al costo. Ocho de la misma audio, entretenimiento, música y opciones de navegación están disponibles para los XRS y S, incluyendo un sistema, el sistema de manos libres de voz de activación del teléfono, sistema de navegación, radio satelital, kit de interfaz para iPod y varias configuraciones de radio, CD y los altavoces.
Opciones de seguridad compartidas
Tanto los XRS y S 2010 vienen de serie con frontal, impacto lateral y airbags laterales de cortina, frenos antibloqueo con freno asistir y latigazo proteger los asientos delanteros reposacabezas activos. Control de estabilidad del vehículo con control de tracción es estándar en todos los modelos a partir de 2010.
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