Con el fin de mantener la inflación adecuada y evitar que un neumático se mueva libremente, el neumático debe ser sellado contra la llanta de la rueda. Este proceso se refiere a menudo como asientos "cordón", de la llanta el labio levantado en los bordes interiores de la cubierta de neumático. Para ello se requiere un cierto conocimiento de cómo montar un neumático a la llanta y cómo eliminarlo. Sin embargo, el mismo proceso se puede utilizar para asiento de un neumático que ha sido desplazado de la llanta durante un paseo. Cosas que necesitará
Schrader llave
Tire hierro
aire comprimido
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1

Retire la rueda de la motocicleta.

2

Desatornillar núcleo interno del vástago de la válvula con una llave de Schrader. Ajuste el núcleo de un lado y permitir que el neumático se desinfle.
3

Montar el neumático en el centro de la llanta, según sea necesario. Utilice una llave para sacar el neumático sobre la llanta.
4

Gire el neumático en la llanta para alinear el punto de balance de blancos en la pared lateral del neumático con vástago de la válvula de la llanta.
5

Llenar el neumático con aire comprimido a través del vástago de la válvula sin núcleo. Detener después de escuchar dos chasquidos distinta. Cada pop indica que uno de los granos de los neumáticos ha sellado contra la llanta.
6

Permita que el aire para salir corriendo de la válvula. Atornillar el núcleo interior en el vástago de la válvula con una llave de Schrader.
7

Volver a inflar el neumático a través del vástago de la válvula, usando aire comprimido, a la adecuada psi (libras por pulgada cuadrada). No infle el neumático por encima de 50 psi, ya que pueden hacer que el neumático o una rotura. Vuelva a instalar la rueda de la motocicleta.