El Chevrolet Nova fue introducido por primera vez en 1962 para ofrecer a los compradores una opción entre el Corvair compacto y los Chevrolet de tamaño completo, como el Impala. El nombre de Nova fue lanzada en 1977, pero el paquete se mantuvo bajo la placa de identificación del Rally Nova. El último Nova se construyó en 1978. Motor

1976 Nova llevaba un motor en línea de 4.1 litros y seis cilindros, con la elección del comprador de una transmisión automática de 3 velocidades, una manual de 3 velocidades o una transmisión manual de 4 velocidades. Tenía una cilindrada de 250 centímetros cúbicos. El desplazamiento es el volumen desplazado por los pistones dentro de seis cilindros del motor y es una indicación general del tamaño y la potencia de un motor.

5.0 litros V8 con 305 centímetros cúbicos de desplazamiento también estaba disponible.

potencia y par

4.1L Nova producen 105 caballos de fuerza de frenado a 3.800 rpm y 185 libras-pie. de torque a 1.200 rpm. Torque es una medida de la cantidad de trabajo que un motor es capaz de realizar. Caballos de fuerza es una medida de la rapidez con la que el motor puede llevar a cabo ese trabajo.

La versión 5.0L produce 140 caballos de fuerza a 3.800 rpm y 245 lb-ft. de torque a 2.000 rpm.
calibre y carrera

El motor I6 4.1L tenía un diámetro de 3,875 pulgadas y una carrera de 3,53 pulgadas. El diámetro de un motor es el diámetro de los cilindros que albergan el conjunto de anillo y pistón y lo sella. El accidente cerebrovascular es la distancia máxima que el pistón se desplaza desde su posición más alta dentro del cilindro a su posición más baja. Tenía una relación de compresión de 8.25:1. Una mayor relación de compresión permite un motor para producir más energía.

El 5.0L V8 tenía un diámetro de 3,736 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas. Tenía una relación de compresión de 8.5:1.