El Pagani Zonda R es la versión de carreras del coche deportivo Pagani Zonda fabricado en Italia por fabricante de automóviles independiente Pagani. También conocido como el Pagani Zonda R Clubsport, el Zonda R no es adecuado para su uso en la vía pública. En su lugar, incluye características orientadas al rendimiento que hacen que sea un coche de carreras capaz, con pocas piezas innecesarias. Layout

El Pagani Zonda R es un coupé cerrado dos puertas, dos asientos. Cuenta con un motor trasero y tracción trasera para la distribución óptima del peso y el manejo en la pista. El motor se encuentra en una posición longitudinal, paralelo con la longitud de la carrocería del coche. El Zonda R también tiene un cuerpo de despegue para un fácil acceso a los componentes mecánicos. Aunque similares en apariencia al coche de carretera Zonda F, el Zonda R en realidad sólo utiliza 10 por ciento de los mismos componentes que el anterior.
Engine

El Pagani Zonda R motor es de 60 grados motor de gas 5.987 litros, V12 producido por la división de rendimiento AMG de Mercedes. Tiene cuatro válvulas por cilindro y árbol de levas doble. El motor produce 750 caballos de fuerza a 8,000 rpm y 524 libras-pie de torque. Su diámetro y carrera es de 3,5 por 3,2 pulgadas y utiliza un bloque de motor de aleación ligera y de la culata. Drivers controlan el Zonda R con un Xtrac 672 transmisión secuencial de seis velocidades que utiliza paletas de cambio montadas en el volante.

Dimensiones y rendimiento

El Pagani Zonda R es de 188 centímetros de longitud en una distancia entre ejes de 109.6 pulgadas. También es 79.3 pulgadas de ancho y 44.9 pulgadas de alto. Su peso es de tan sólo 2.359 libras. Combinado con su potente motor, esto crea una relación potencia-peso de 3,1 libras por caballo de fuerza. El Zonda R recibe aproximadamente 125 caballos de fuerza por litro. El resultado es un impresionante conjunto de cifras de rendimiento. El Zonda R se puede ir de cero a 60 mph en sólo 2,6 segundos. Su velocidad máxima es de 217 mph.
Componentes

Para controlar y detener con seguridad, el Zonda R utiliza frenos de disco en las cuatro ruedas, con discos ventilados de carbono cerámicos. Tiene un diseño de dirección de piñón y cremallera y una suspensión de doble horquilla Ohlins con amortiguadores ajustables y muelles helicoidales. Un sistema de 12 vías Bosch Motorsport de control de tracción y frenos antibloqueo dan al conductor un mayor control.