El Datsun 240Z 1973 fue el último año de la primera versión de su muy querido Z-coche de la compañía, que será seguido en 1974 por el 260Z. Es un hatchback de dos asientos con estructura de acero monocasco. La línea de 2.4 litros de seis cilindros se monta delante y mueve las ruedas traseras. El 240Z cuenta con líneas de autos deportivos perdurables atractivos y es uno de los coches más cobrables japoneses de la década de 1970. Dimensiones y Capacidades

El 240Z 1973 es 165.2 pulgadas de longitud total, 64.1 pulgadas de ancho y 50.5 pulgadas de la tierra en su punto más alto. Se monta en una distancia entre ejes de 90.7 pulgadas. Los neumáticos eran originalmente 175 por 14. Track es 53,3 pulgadas delante, 53.0 pulgadas en la parte trasera. Peso en vacío es 2.350 libras. El tanque de combustible puede contener 15.9 galones.
Powertrain

El motor del coche es un árbol de levas en línea de seis cilindros desplaza 2.393 cc (2,4 litros, o 146 pulgadas cúbicas ), con un bloque de hierro fundido y cabeza de aluminio. Se utiliza una relación de compresión de 8,8-a-1, produciendo 151 caballos de fuerza a 5600 rpm y 145 pies-libra de torque a 4.000 rpm. El motor estaba equipado con carburadores de tipo SU gemelos realizados por Hitachi. Cuenta con siete cojinetes principales. La transmisión estándar es una unidad manual de cuatro velocidades, una automática era opcional
Suspensión y Otras especificaciones

Las características '73 240Z cuatro ruedas independientes. suspensión. El coche utiliza puntales MacPherson con muelles helicoidales en la delantera, mientras que en la parte trasera, puntales Chapman se utilizan con brazos oscilantes inferiores y muelles helicoidales. La potencia de frenado proviene de frenos de disco delanteros con los tambores en la parte trasera. El coche cuenta con dirección de piñón y cremallera.
Opciones

incluyen aire acondicionado, llantas cromadas, además de la transmisión automática.