El diseño del Pontiac Grand Am GT había sido revisado para el modelo 1999, por lo que los cambios en la oferta de 2000 no eran barrido. Aún así, sigue siendo uno de los 10 mejores coches más vendidos en los EE.UU., de acuerdo con CarGurus. El MSRP original para el 2000 Grand Am GT fue $ 19,720 para el coupe y $ 20.020 para el sedán. Exterior

El 2000 Pontiac Grand Am GT está disponible en los modelos sedán de cuatro puertas, coupé de dos puertas y. Tanto el coupé y el sedán tiene una distancia entre ejes de 107 pulgadas y una longitud de 186.3 pulgadas. Ambos cuentan con un diseño deportivo con el cuerpo estriado revestimiento habitual en Pontiac, ojo de gato faros de estilo y un alerón trasero.
Motor y el rendimiento

The Grand Am 2000 GT viene de serie con un motor V6 de 3.4 litros que ofrece 175 caballos de fuerza con 205 libras-pie de torque. Una transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades, suspensión deportiva y tracción delantera son también características estándar. El Gran aceleración Am GT 2000 tiene una potencia de 0 a 60 mph en 7,8 segundos.
Interior |

Los 2000 Grand Am GT cinco asientos y ofrece 42,1 pulgadas de espacio para las piernas en los asientos delanteros y 35,5 en la parte posterior. Asientos de cuero y conductores eléctrico de seis posiciones de asiento son opcionales.
Características de seguridad

Airbag para conductor y pasajero delantero, sistema de frenos antibloqueo y control de tracción son características de seguridad estándar en el 2000 Grand Am GT.
Capacidad de combustible Economía y

Los estimados de la EPA para el 2000 Grand Am GT son de 17 MPG en la ciudad y 29 en la carretera para una clasificación combinada de 21 MPG. La capacidad del depósito de combustible es de 14,3 litros.
Servicios

aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, y AM /FM radio-cassette son características estándar en el 2000 Gran Am GT. La función de techo corredizo /Quemacocos de vidrio es opcional.
Cambios 1999-2000

Los cambios implementados para el modelo 2000 incluyen un interior rediseñado con medidores de estilo retro que son grandes , enclavado en el tablero e iluminado en rojo. Otro cambio fue una posición ligeramente superior para los asientos de cubo, lo que facilitó una mejor visión de la carretera que en los modelos anteriores. Otro cambio fue un chasis más fuerte que en años anteriores, proporcionando una conducción más suave y silenciosa.