Cuando el Chevrolet Cobalt SS Supercharged coupé deportivo debutó en 2005, se llamó la prensa del motor y otros con la guardia baja con su combinación de refinamiento, rendimiento y apariencia. Tuvo éxito la auto económico Cavalier en la alineación de Chevy, pero el fabricante de automóviles dedicó recursos a hacer todos los niveles del cobalto más refinada y emocionante de conducir que su predecesor. El Cobalt SS Supercharged, en particular, se beneficiaron de algún tiempo en la pista durante el desarrollo. Motor

2.0 litros, sobrealimentado con intercooler motor de cuatro cilindros del modelo SS creado 205 hp. Contaba con un cigüeñal de acero y pistones forjados que le permitan manejar la sobrealimentación 12.0 psi de boost.
Dimensiones

El Cobalt SS Supercharged mide 180.5 pulgadas de largo, 68.4 pulgadas de ancho y 55,6 centímetros de altura. Se montó en una distancia entre ejes de 103.3 pulgadas. Peso en vacío registramos a 2.900 libras.
Chasis Especificaciones

El Cobalt SS montó en las ruedas de 18 pulgadas calzadas en Pirelli neumáticos 215/45. La suspensión contó con una barra grande estabilizadora delantera de los modelos Cobalt estándar, junto con muelles más rígidos y los brazos de control en forma de L, fabricado en aluminio. La parte trasera lucía un eje de torsión. El paquete de rendimiento añadido un diferencial autoblocante Quaife.
Chasis Desarrollo

Para mejorar el manejo, los ingenieros de Chevrolet Cobalt SS probaron la pista en el mundialmente famoso en Nurburgring en Alemania, en el manejo de golf en Milford, en Road Atlanta, en Georgia, y en Mosport International Raceway, en Ontario, Canadá.
Exterior

de GM El SS Supercharged nivel de equipamiento diferenciado de otros Cobalt con un gran alerón trasero y cuatro luces traseras redondas diseñadas para evocar el Chevrolet Corvette.
Interior |
El Cobalt SS Supercharged pronunció un interior de lujo, completa con asientos de cuero deportivos inserciones color de la carrocería, un estéreo mejorado y cuero en el volante y la palanca de cambios. El paquete de rendimiento mejorado para asientos deportivos Recaro. Niveles de ruido interior se mantuvieron bajos gracias a los paneles de los mamparos de acero de aislamiento acústico, sellos de las puertas adicionales, sus monturas llenas de líquido para el motor y la transmisión.
Rendimiento

coches y revista conductor registró un tiempo de cero a 60 mph en 6,1 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 14,7 segundos a 97 mph. Motor Trend registró cero a 60 en 6,0 segundos, con un 14.5 segundos cuarto de milla en 98,2 mph. Motor Trend también midió el slalom de 600 pies a 69,0 mph y agarre pista de derrape lateral en 0,89 g.
Economía de combustible

La EPA tiene este coche a 23 millas por galón en la ciudad y 29 mpg en la carretera.
Precio y Producción Run

Chevrolet presentó el Cobalt SS con un precio base de $ 21.995 para el modelo 2005. Con las opciones, el precio podría llegar a hacer tope $ 24.000. El coche sobrealimentado se mantuvo en producción hasta 2007, antes de ser sustituido por un Cobalt SS Turbo de 2008.