El motor DISI Mazda 2.5 se han previsto dos tipos de vehículos: Mazda Mazda Axela y el Mazda Atenza. El Mazda Axela es un coche compacto introducido en 2004 para reemplazar el Mazda Familia y fuera de Japón es conocido como el Mazda3. El Mazda Atenza, también conocido como el Mazda6 fuera de Japón, es un coche de tamaño medio que se ha hecho desde 2002. Litros y la chispa del sistema de ignición

El Mazda 2.5 DISI es un motor de 2.5 litros que utiliza un sistema de inyección directa de encendido por chispa (DISI). Un sistema de encendido directo utiliza gasolina y es una variante de los sistemas de inyección de combustible. DISI se utiliza en motores de dos y cuatro tiempos (el Mazda DISI es un motor de dos tiempos). DISI funciona mediante la inyección de gasolina a alta presión utilizando una línea de combustible de raíl común en la cámara de combustión de cada cilindro. Este tipo de sistema de inyección mejora la eficiencia de combustible y reduce las emisiones en comparación con los sistemas de inyección de combustible multipunto.
Potencia y eficiencia de combustible

El motor DISI Mazda 2.5 pueden producir una potencia máxima de 168 caballos de fuerza o 125 kilovatios. El sistema de encendido por chispa de inyección directa permite que el Mazda 2.5 DISI de tener una eficiencia de combustible respetable de 34 millas por galón o 54,7 kilometros. Tenga en cuenta que estas cifras se basan en las pruebas realizadas de la Unión Europea Mazda6 motor de gasolina de 2.5 litros de 2007.
Desplazamiento, Diámetro, carrera y Relación de compresión

Mazda Axela y del motor de 2.5 litros de Mazda Atenza tiene una cilindrada de 2.488 centímetros cúbicos. Se utiliza un agujero que mide 89 mm o 3,5 pulgadas y un derrame cerebral que mide 100 mm o 3,94 pulgadas. La relación de compresión del motor DISI Mazda 2.5 es 9.7:1.