Antes del 2.0 Si, Honda Prelude utiliza un motor con carburador. El nuevo modelo de inyección de combustible es alta en la tecnología, a pesar de que no ofrece mucho de un golpe el poder sobre el estándar de 1.8 litros. El motor B20A se encuentra en el 2,0 Si tiene 16 válvulas, un diámetro por carrera de 3,19 por 3,74 pulgadas y una relación de 8,8 a 1 de compresión. La potencia es de 10 caballos de fuerza más que el coche base, por un total de 110 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 114 libras-pie de torque a 4.500 rpm.
Transmisión y chasis
motor en el 2.0 Preludio Si está en la parte delantera y el vehículo cuenta con una configuración de tracción delantera. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, y los compradores pueden optar por una transmisión automática de cuatro velocidades. El sistema de suspensión cuenta con un doble triángulo en la parte delantera y trasera. Aunque poco convencional para automóviles de gran consumo en su día, esta configuración se convirtió en un elemento clave en muchos coches de Honda en los años siguientes. Las ruedas en el Preludio 2.0 Si la medida de 13 pulgadas y están envueltas en neumáticos 185/70R13 con una calificación H.
Styling y Exteriores
El modelo 1985 año marcó el tercer año para el coche Preludio de segunda generación, un modelo más grande y en forma de cuña que su predecesor. El estilo del coche pasó a ser un estado más deportivo con color de la carrocería revisada, faldillas posteriores y exclusivas llantas de aleación. El Preludio Si más largo que el modelo base es ligeramente, con dimensiones exteriores mide 172 centímetros de largo, 66.9 pulgadas de ancho y 51 centímetros de altura. El Si tiene una distancia entre ejes de 96.5 pulgadas y su peso en vacío es 2.410 libras. El tanque de combustible tiene 15.7 galones.
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