En 1992, Mazda MX-3 compradores tenían la opción de dos motores diferentes. Los modelos base conformó con una de 1.6 litros, en línea de cuatro cilindros con doble árbol de levas y 16 válvulas. Este motor utiliza una relación de 9,0 a 1 de compresión, con, respectivamente, diámetro y carrera de 3.07 y 3.29 pulgadas. Potencia de salida medido en una discreta 88 caballos de fuerza y 98 libras-pie de torque. Modelos GS más exclusivo ofreció un motor más robusto - una de 1.8 litros V-6 con doble árbol de levas y 24 válvulas. Este motor tiene la distinción de ser uno de los más pequeños de desplazamiento V-6 motores cada vez instalados en un coche de producción. Relación de compresión era de 9,2 a 1, con la medición de diámetro y carrera 2,95 y 2,74 pulgadas, respectivamente. Con 130 caballos de fuerza y 115 libras-pie de torque, el V-6 ofrece un rendimiento mucho mejor.
Transmisión y chasis
Al igual que sus competidores de clase, el MX-3 empleado un motor delantero, la arquitectura front-wheel-drive. Dos transmisiones estaban disponibles independientemente de la elección del motor: una manual de cinco velocidades y una automática de cuatro velocidades con sobremarcha. Suspensión totalmente independiente del coche ofreció puntales MacPherson struts Chapman frente y en la retaguardia. Aunque los discos ventilados de freno para manejar las ruedas delanteras, el uso del MX-3 de los frenos traseros de tambor cayó por debajo de lo que se esperaba en este segmento del mercado deportivo. Antibloqueo de frenos era una opción con costo adicional.
Exterior y Interior |
El MX-3 era compacta en todas sus dimensiones. El exterior mide 165.7 pulgadas de largo, 66.7 pulgadas de ancho y 50,4 centímetros de altura. El coche se sentó en una distancia entre ejes de 96.7 pulgadas. Curb pesos oscilaron entre 2.332 libras para el de cuatro cilindros con una transmisión manual de 2.618 libras para el V-6 con transmisión automática. El interior relativamente espartano sáb cuatro con asientos de tela. No hay bolsas de aire se ofrecen para este modelo. Con el asiento trasero plegado, el MX-3 fue capaz de mantener una bienvenida 37 pies cúbicos de carga.
Economía de combustible
Según FuelEconomy.gov, el MX-3 puso los números de economía de combustible impresionante. Manual de cinco velocidades, coches de cuatro cilindros alcanzan 25 millas por galón en ciudad, 32 mpg en la carretera, los coches automáticos equipados alcanzar 22 millas por galón en ciudad y 29 mpg en la carretera, los modelos GS V-6 equipados consiguió 20 millas por galón en la ciudad y 26 mpg en la carretera con la transmisión manual y 18 mpg en la ciudad y 25 mpg en la carretera con la automática. Mazda equipado el vehículo con el tanque de combustible de 13,2 litros.
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