El 1987 Chevy Camaro tenían dos estilos de carrocería: el coupé y el convertible. Hubo base, LT y Z28 niveles de equipamiento que ofrece. El IROC o IROC-Z - nombre de la Carrera Internacional de Campeones - también estaba disponible como una versión de mayor nivel de la Z28. El coche mide 189 centímetros de largo, 72 pulgadas de ancho y 50 centímetros de alto, con una distancia entre ejes de 101 pulgadas.
Motores y Performance
Aunque llegó el IROC con un 5-litros motor estándar V-8 con 190 caballos, Chevrolet ofrece la opción de obtener un 5.7 litros actualización ,225-caballos de fuerza. Ambos motores utilizan el sistema de inyección portuario templado o TPI. El 5.7, sin embargo, se limitó a una caja de cambios automática y la entrega de la coupé. El IROC podía ir de 0 a 60 millas por hora (mpg) a mediados de los seis segundo rango. El Z28 V8 tuvo opciones con un rango de potencia entre 170 y 215 de la LT tenido un V8 de 5 litros con 170 caballos, y el ajuste de la base tenía un 2.8 litros V-6 con 135 caballos.
Modificaciones y Adiciones
El modelo del año 1987 marcó el regreso del convertible después de una ausencia de dos décadas. Este fue también cuando el acabado LT hizo su debut para reemplazar el Berlinetta, y el motor de 5.7 litros hizo su primera aparición en el 1987 Camaro. Asientos de cuero y un sistema de sonido Bose fueron puestos a disposición por primera vez en la historia del automóvil.
Producción
Chevrolet producido más de 137 mil de los 1.987 Camaros. La mayoría de ellos eran de base y Z28 coupes. Menos de 1000 eran convertibles. El Camaro 1987 fue el último vehículo que se producirá en la planta de fabricación ubicada en Norwood, Ohio.
Precio
Dependiendo del ajuste y estilo de la carrocería, el fabricante de rango de precios al por menor de la 1987 Chevy Camaro fue de entre $ 10.000 y $ 18.000, con los convertibles y adornos IROC estar en el extremo superior.
El 1998 Camaro Z28 es más deportivo del coche y la versión de alto rendimiento en comparación con la base-modelo Camaro. El Z28 está disponible en coupé o convertible, ambos de los cuales fue alimentado con el mismo motor. Como la versión de alto rendimiento, el Z28 Camaro fue el único en el momento
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