En 1983, BMW presentó al mundo el BMW M635CSi, que fue nombrado el M6 en América del Norte. Esta versión de alto rendimiento de la Serie 6 de BMW fue muy aclamado en su forma original 1983-89 plazo, lo suficiente como para justificar un renacimiento en 2005 en el Salón de Ginebra. Este nuevo M6 ofreció un potente motor V10 y un estilo elegante, pero sólo duró hasta 2010, con menos de 15.000 unidades producidas entre el convertible y coupé. Este modelo final de la M6 fue el modelo más caro de BMW en 2010, sólo superada por el 760Li. Motor

Los 2.010 M6 deportes un impresionante 4999 cc V10 doble árbol de levas con sincronización variable de válvulas e inyección multipunto. Este motor tiene cuatro válvulas en cada cilindro, para un total de 40 válvulas. El motor tiene una medida de 92 mm de diámetro y una carrera 75.2mm. La relación de compresión en este motor es de 12 a 1. La potencia máxima de este motor, sin ningún tipo de mejoras del mercado de accesorios, relojes en 500 caballos de fuerza a 7,750 rpm y 383 libras-pie de torque a 6.100 rpm.
Transmisión
< p> El BMW M6 se ofrece con dos opciones de transmisión. La transmisión de serie que se ofrece es una de siete velocidades SMG III de transmisión semi-automática, que utiliza un pedal de embrague accionado electro-hidráulicamente, al igual que las transmisiones de carreras de Fórmula Uno emplean. El M6 también contó con una transmisión manual de seis velocidades opcional, como un paquete de transmisión opcional.
Suspensión y Frenos

La suspensión delantera del 2010 M6 emplea independiente MacPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora, mientras que las ruedas traseras utilizan suspensión independiente multibrazo con muelles helicoidales y barra estabilizadora. Todas las ruedas están equipadas con frenos controlados electrónicamente, asistidos de discos ventilados equipados con ABS. Los discos de medida frente 14,7 pulgadas de diámetro, mientras que la medida de discos traseros 14,6 pulgadas.
Ruedas y neumáticos

Las ruedas delanteras del M6 son de aluminio y medida 19 pulgadas por 8,5 pulgadas. Las ruedas traseras son también de aluminio, y miden 19 pulgadas por 9,5 pulgadas. Las ruedas delanteras están equipadas con P255/40ZR19 neumáticos, mientras que las ruedas traseras están equipadas con P285/353ZR19 neumáticos.
Directivo

El 2010 BMW M6 está equipado con el poder rack y piñón de dirección asistida, con una relación de dirección 13 a 1. La acera a acera diámetro de giro del M6 es de 41 pies.
Dimensiones

El M6 es 191.8 pulgadas de largo, 73 pulgadas de ancho y 54.2 pulgadas de alto. Mide 61.7 cm de ancho La vía delantera, mientras que la trasera mide 62,4 pulgadas. La distancia entre ejes 109.5 pulgadas, y el coche tiene un peso de 3.909 libras.
Capacidades y Combustible

El M6 es capaz de transportar cuatro pasajeros y tiene 13 cúbico pies de espacio de carga en su tronco. Puede contener un máximo de 18,5 litros de premium, la gasolina sin plomo.