El Toyota Celica Supra 1987 se ha diseñado a partir de 1979 el prototipo de Toyota, el primer Celica Supra para golpear el mercado. A pesar de que cesó la producción en 1999, fue la serie más comprados de Toyota de autos deportivos desde hace 20 años, de acuerdo con Toyota. Desde su origen en 1979 hasta 1987, fue objeto de algunos cambios que ayudaron a evolucionar hacia el modelo de una reputación de coche deportivo de alto rendimiento deportivo. Versiones anteriores

El Supra consistieron en un 2.6-litros motor de seis cilindros en línea, con una transmisión manual y automática. El Supra, cuando fue diseñado originalmente en 1979, fue el primero en estar equipado con inyección electrónica de combustible. Además, se contó con una suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco en las cuatro ruedas. Las características opcionales incluyen asientos tapizados en cuero y automático de control climático.
1986 Supra

En 1986, el Supra ya no era una parte de la gama Celica. Llevaba un motor DOHC de 3 litros y continuó para ofrecer los frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión totalmente independiente que se ofrecen en los modelos anteriores. La opción de un motor y frenos antibloqueo con turbocompresor fue el primero para los modelos de Toyota en Estados Unidos.
1987 Supra

1987 Supra no cambió drásticamente a partir del modelo de producción de 1986. El único cambio importante fue el techo solar. El 1987 Toyota Supra aparece un tipo targa techo deportivo opcional que permite a los conductores una experiencia de conducción al aire libre. Todavía llevaba el motor de 2.8 litros, 200 caballos de fuerza y ​​motor turbo de 230 caballos de fuerza, y tenía un consumo de combustible de alrededor de 17 a 23 millas por galón. El siguiente gran cambio implicó un rediseño de la Supra a mediados de 1993, sin embargo, se dejó de producir en 1999, después de 20 años en el mercado.