El modelo 300ZX Nissan ha sufrido una serie de problemas , sobre todo durante los primeros años de la modelo. La mayoría de los problemas se encuentran en los reguladores de los coches , inyectores , medidores de flujo de aire y los cinturones de levas. Modelos Turbo tienen problemas con la obstrucción de las tuberías de aceite en algunos vehículos , los modelos turbo automáticos tienen problemas con la explosión de engranajes planetarios y ha habido incidentes de fugas reportadas de ajuste del árbol de levas . Obstrucción tubos de aceite

Aunque Nissan ha mejorado los modelos más recientes , aislando las líneas de aceite , los conductos de aceite en algunos coches son propensos a la obstrucción y quema los mecanismos turbo . Este problema es más frecuente en los modelos anteriores a 1993 .
Levas Fugas Ajustador

Los sellos de extremo del árbol de levas , en tanto las variedades estándar y turbo del 300ZX , pueden necesitar ser reemplazados tan frecuentemente como cada 30.000 millas. Si su vehículo sopla una nube de humo azul de aceite después del arranque , deberá cambiar estos componentes tan pronto como sea posible debido a que tales fugas pueden ser muy graves .
Explotar engranajes planetarios


sobrecalentamiento de los engranajes planetarios puede hacerlos estallar , arruinando la transmisión y radiador. A veces esto es causado por una bomba de transmisión defectuosa que no lubricar adecuadamente los engranajes planetarios . Esto no sólo impacto cambiante capacidad , se hace un daño grave para la transmisión y los componentes cercanos .