Clasificados como un vehículo deportivo utilitario (SUV), el Ford Explorer fue introducido en 1991. Fue el primer intento de la compañía en la pequeña o compacta mercado de los SUV y siguió las tendencias establecidas por el Jeep Cherokee y el Isuzu Trooper. Disponible en cualquiera de dos o cuatro puertas, modelos, el Explorer también daba al comprador la opción de dos o cuatro ruedas motrices. La línea Explorer se ha actualizado de vez en cuando y todavía está siendo fabricado a partir de 2010. Motor y tren de la impulsión
Desarrollado por 4 litros V-6 motor que desarrolla 155 caballos de fuerza, el 1991 Ford Explorer lucía una capacidad de remolque nominal de 5.600 libras., Dependiendo de las opciones. La única transmisión disponible es una automática de cuatro velocidades. Los modelos de tracción en las cuatro ruedas ofreció una caja de transferencia de dos velocidades con la marcha más larga de funcionamiento en una proporción de 1 a 1 equipo y la velocidad baja a 2,48 a 1. Pulse el botón tablero controles operado la caja de transferencia, aunque una palanca al piso era una opción disponible. La Agencia de Protección Ambiental tiene el modelo de tracción en dos ruedas en 16 mpg en ciudad y 21 en la carretera con el modelo de cuatro ruedas motrices cayendo a 15 mpg en ciudad y 20 autopista.
Dimensiones físicas
La versión de cuatro puertas del Ford Explorer 1991 se sentó en una distancia entre ejes de 111.9 pulgadas, mientras que la versión de dos puertas tenía una distancia entre ejes más compacta 102.1 pulgadas. Ambos modelos tenían una anchura del vehículo de 70,2 pulgadas. La calificación de carga de las cuatro puertas superó la de dos puertas por un margen de 81,6 a 69,4 pies cúbicos. Ambos modelos lucían 39.9 pulgadas de espacio libre delante y 42.1 pulgadas de espacio para las piernas delante. En el asiento trasero, ambos modelos ofrecen 39.1 pulgadas de altura, mientras que el de cuatro puertas tiene 1 pulgada de más espacio para las piernas en 36,6 pulgadas.
Opciones disponibles en Chicago
Mientras ningún motor o opciones de transmisión existían, los compradores no tienen un número de opciones de ajuste en función de su elección de dos o configuraciones de cuatro puertas. Las versiones de dos puertas comenzaron con la XL como el paquete de ajuste básico y avanzado para el deporte y las ediciones Eddie Bauer. La edición deportiva añadió adornos exteriores y las llantas de aluminio, entre otras mejoras menores. Las ediciones Eddie Bauer ofreció dos tonos de pintura y las características interiores más agradables. Las versiones de cuatro puertas empezaron otra vez con la XL básico pero avanzaron a la XLT como interino antes de subir a la edición Eddie Bauer. El paquete XLT incluye elementos de confort como el volante de posiciones y ventanas y seguros eléctricos.
